萝卜报告@多花50万买宝马M系列，你能得到什么？( 四 )
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考虑到四驱系统的加入 ， 必然会让M部门对原本就十分笨重的G20 3系进行大幅减重 ， 所以从E9X M3车型上所延续下来的碳顶肯定也会被加入其中 ， 从而大幅度降低车辆的重心 ， 并提高车身刚性 。 除此之外 ， 宝马M部门大概率也会对新款M3上关乎NVH的部件进行减重 ， 以此来保证新款M3的车身灵动性 。
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从3.0 CSL开始 ， M部门就一直立志于将宝马车型打造成终极运动型轿车 ， 之后的初代M5和M3也证明了这种想法的可行性以及受欢迎程度 。 而这一切都要归功于M部门对于车辆各个地方近乎苛刻的极致追求 。 当然 ， 顶级的性能让M系列车型看起来有些高不可攀 ， 不过我坚信 ， 只要你亲自驾驭过一次M车型后 ， 你就会明白 ， 多出来的这50万绝对没白扔！
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