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奥迪@全新奥迪Q7：高配变标配，改款即换代 | 上新


每一个车企心中 ， 都有一个上天梦 。 其中 ， 流传最广的故事 ， 就是马斯克旗下的重型猎鹰火箭 ， 将一辆特斯拉电动汽车送上了太空 。
当然 ， 汽车上天的方式 ， 绝不仅仅只是发射火箭 ， 放卫星这一种 。
比如 ， 丰田就想利用燃料电池技术 ， 建造一个可以运载两个人的六轮自动驾驶运输月球车 ， 并于2029年登陆月球；而兰博基尼则受电影《火星救援》启发 ， 设计出了Mars
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X1(参数|图片)的外太空旅行车 。
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对于奥迪品牌而言 ， 早在2015年 ， 它就开发出了一款4轮火星车 ， 参加了谷歌举办的太空装备竞赛 。 现在 ， 奥迪对于火星的向往 ， 似乎要在中国这片土地上生根发芽 。
5月7日 ， 全新奥迪
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Q7(参数|图片)在“火星1号基地”正式发布 。 在发布会现场 ， 极限探险车手何旭东与全新奥迪Q7体验大使胡军两位嘉宾 ， 亲自驾驶全新奥迪Q7 ， 行走在戈壁、沙漠等类似火星的极限环境中 ， 向用户展示全新奥迪Q7的无畏精神和对极限的向往 。
不仅如此 ， 一汽-大众奥迪还宣布 ， 将助力中国高科技产业化研究会“火星探索计划” ， 利用自身的电动化、quattro四驱等技术 ， 支持火星车与人类载具相关研发项目 。
抛开具象看精神 。
与火星相关的跨界元素的加入 ， 似乎为换代之后持续萎靡的奥迪Q7 ， 注入了久违的无畏精神 。 因为无畏 ， 所以前行——这是奥迪Q7自诞生之初就具备的精神传统 。 而这一切 ， 与一座山峰密切相关 。
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早在2003年 ， 为致敬曾在派克峰爬山赛所取得的佳绩 ， 奥迪推出了Pikes Peak quattro概念车 ， 由此也正式开启了奥迪Q系列的家族历史 。
2005年9月12日 ， 奥迪首款SUV车型——奥迪Q7在法兰克福国际车展首次亮相 ， 标志着拥有百年历史的豪华汽车品牌奥迪正式进入SUV市场 。
2015年 ， 历经十年磨一剑的第二代奥迪Q7在中国正式上市 ， 尽管在能效、空间、高科技配置等多方面都保持着较高的水准 ， 堪称“全能” ， 但是新车始终不能得到消费者的青睐 。
公开数据显示 ， 在2019年我国进口中大型SUV销量排行榜中 ， 奥迪Q7以2.02万辆的年销量成绩位居第五位 ， 而前四名分别为宝马
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X5(参数|图片)、奥迪@全新奥迪Q7：高配变标配，改款即换代 | 上新
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保时捷卡宴(参数|图片)、奔驰GLE和沃尔沃奥迪@全新奥迪Q7：高配变标配，改款即换代 | 上新
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XC90(参数|图片) 。
奥迪Q7的自救之路 ， 势在必行 。
事实上 ， 在很多人眼中 ， 第一代奥迪Q7圆润但是自带气场的设计风格 ， 符合了国内消费者对于豪华中大型SUV的最终想象 ， 而换代以后更多线条的加入 ， 某种程度上“削弱”了Q7大体型所带来的视觉冲击感 ， 也在无形中抛弃了第一代所秉承的无畏、探索的精神 。
车型开发与极限挑战一样 ， 没有一帆风顺的坦途 ， 有的只是试错后的再次冲顶 。
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在发布会开场 ， 国内创造“14+4+2”记录第一人的张梁 ， 分享了自己探险过程中的放弃与坚持 。


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