『雷克萨斯』没有后驱的日系豪华，试驾雷克萨斯ES300h
在国内豪车市场中 ， 属BBA最"得宠" ， 而林肯、凯迪拉克等一些豪华品牌则被边缘化成为了小众品牌 。今天小编试驾的是一款日系豪华品牌车型——雷克萨斯ES300h ， 雷克萨斯以进口身份进入中国市场 ， 虽然不像凯迪拉克用后驱定义豪华 ， 但是却也在许多细节之处彰显了自己对豪华的解读 。
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试驾车型：雷克萨斯ES300h行政版
指导价格：48.30万
豪华 ， 从审美开始
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雷克萨斯的外观设计属于"低调奢华有内涵"的类型 ， 不过分激进也不过分张扬 ， 但是却很有品味 。 纺锤式中网中间是塑晶车标 ， 看起来富有张力而又十分精致 。 雷克萨斯ES也提供F Sport版本 ， 黑色网状格栅更能吸引年轻人的眼球 。
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小编试驾的这款车型配备的是矩阵式LED前大灯 ， 独立的LED光珠点亮之后看起来很高级 。 闪电式LED日间行车灯造型非常犀利 。
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ES300h车身侧面线条十分流畅且优雅 ， 18寸的轮配合毂泛有金属色泽的喷漆很有质感 。 轮胎采用尺寸为235/45 R18的普利司通的高端系列的泰然者系列轮胎 ， 不仅耐磨性好对于胎噪的静音效果也不错 ， 同时适中的扁平比能够让美观与实用兼得 。
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车辆尾部的设计既不过分复杂也不过分简约 ， 车尾上方有小型尾翼 ， 虽然实际作用不大 ， 但却给新一代ES标上了一个运动的标签 ， 那就是运动 。 ES将排气进行了隐藏处理 ， 进一步提升整车的优雅感 。
豪华 ， 品质要有保证
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雷克萨斯ES作为TNGA架构下的产品 ， 品质自然不低 。 内饰采用大面积皮革包裹 ， 从门板到中控区 ， 再到仪表台上方甚至副驾驶的手套箱 ， 几乎能够触及到的地方全都是用皮革包裹 ， 做到了细节之处显豪华的风范 。
门板、仪表台上方、中控换挡区域、副驾手套箱等任何只要你有可能触及的地方全都采用了柔软的皮革包裹 ， 做到了不遗漏任何细节 。
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对于最常触及的方向盘 ， 不仅具有很多的多功能按键 ， 雷克萨斯还将日系车最爱用的实木与西方人喜爱的真皮相搭配 ， 营造出了出色的质感 ， 以及舒适的握感 。 方向盘两挡加热对于北方的消费者而言就是冬日里的福音 。Comment by WPS_1528165901:
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加入液晶仪表盘和中控大屏 ， 档次感有明显提升 。 雷克萨斯ES的12.3英寸中控屏虽然整体造型以及操控界面都非常好看 ， 也很显档次 ， 但是遗憾的是这块大屏不支持触控 ， 但是中央触控板触控流畅 ， 独特的力回馈手感无形中增加一些质感 。
豪华 ， 要面面俱到
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