「捷豹」有钱不一定非买BBA，这些车同样不掉面子，还更显实力( 二 )
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捷豹XFL的运动体现在动力性能上 ， 全系搭配2.0T+8AT的动力系统 ， 其中高功率版本P300 四驱奢华版能带来最大300Ps马力 ， 峰值扭矩达到400N·m ， 再考虑到5米多的车身 ， 捷豹XFL6.4秒破百的成绩足以傲视群雄 。 而低功率版的后驱方式 ， 也能带给你纯粹的驾驶乐趣 。
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此外为了突出品牌的运动性能 ， 捷豹XFL的底盘调校偏硬 ， 虽然相比国外版的XF已经进行了国产调校 ， 但对于路面的反馈依然很直接干脆 。
捷豹XFL的商务范儿同样是非常丰富的 ， 车身尺寸为5093*1880*1456*3100mm ， 车长超过5米、轴距达到3.1米 ， 妥妥的豪车尺寸 ， 不过车高不到1米5 ， 更是在商务中增添了一丝跑车的低趴感 。
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另外车内的用料很实在 ， 做工细腻 ， 触手可及的柔软可以比得上同级别BBA了；在科技感的营造上 ， 捷豹XFL也相当用心 ， 全系标配的10.2英寸中控触控屏 ， 搭载InControl智能驭领尊享触控系统 ， 并支持Apple CarPlay与百度CarLife功能 。 后排座椅按摩 ， 更是舒适性和科技范的完美结合 。
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【「捷豹」有钱不一定非买BBA，这些车同样不掉面子，还更显实力】
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谈到SUV圈里的大五座 ， 相信更多人想起的是销量更高的本田冠道 ， 但其实大众的途昂X也是主打大五座的一款车型 。
对比途昂X以及途昂、冠道的尺寸可以看得出来 ， 五座的途昂X与七座途昂尺寸相近 ， 少两个座位 ， 在车内空间上自然处于优势；而同样是五个座位 ， 途昂X比冠道要大上一圈 ， 所以在车内空间的表现是更优秀的那台 。
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不过同样是五座车型 ， 途昂之所以比冠道价格更贵 ， 可不仅仅体现在尺寸和空间上 。
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而从7座途昂衍生出的五座途昂X ， 虽然看起来只是命名上加了一个字母 ， 但定位就完全不同了 。 途昂X是大众旗下首款轿跑SUV ， 而且是中大型SUV 。 所以虽然从车身正面看 ， 好像和途昂差不多一样长着一张大众脸 ， 但从侧面看 ， 大溜背还是出卖了它的真实身份 。
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既然是轿跑 ， 那这台途昂搭载的发动机可就不简单了 ， 除了中低功率上的EA888以外 ， 高功率EA390-DPK V6带来的动力就有点不那么大众了 。 而一台6.9秒破百的车长四米九的大块头 ， 果然体现出了大众途昂跨界的决心 。
当然除此之外 ， 这台途昂X还是充满了大众味的 ， 规矩的内饰排列 ， 对称式的中控设计 ， 还是熟悉的德味儿 。 8英寸中控屏 ， 相对四十多万的价格 ， 买买君觉得还是有些保守 。
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