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[福田拓陆者]一家之言：我眼中的福田拓陆者有三个标签


今天 ， 想推荐一款皮卡给车友 ， 主角是福田拓陆者驭途 ， 出发点除了对产品的认可外 ， 还有一丝个人情绪 。
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话不多说 ， 从“眼中产品”和“不满情绪”两个方面直入正题 。 今天先谈产品 ， 从“我眼中的拓陆者”说起 。
一直以来 ， 拓陆者在我眼中具有三个标签：美式、动力强和全球化 。 其中 ， 动力强的属性最强 。
称其美式 ， 因为在我国皮卡市场 ， 福田拓陆者是最早提出“美式皮卡”概念的自主皮卡品牌 。 有多早？那时 ， 市场上有很多现在已经被淘汰的品牌和停产的车型 。 那时 ， 现在市场中很多热门的品牌和车型还没有诞生 。 由此可见 ， 拓陆者可谓是国内当下最流行的美式宽体皮卡产品的先锋 。
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拓陆者的美式定位源于外形设计 ， 但和眼下市场中借鉴国外品牌美系皮卡产品设计语言的风格不同 ， 福田拓陆者是完全正向研发 ， 以硬朗豪放的肌肉线条彰显美式皮卡的力量感 。 其宽大的车头以及前脸的飞机翼设计具有极高的辨识度 ， 在广大车友心中留下了深刻印象 ， 足见福田拓陆者最初在外形设计上就是成功的 。
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不过 ， 在我看来 ， 福田拓陆者美系皮卡元素的精髓实则在于动力 ， 康明斯系列的纯正美系动力是拓陆者的核心竞争力 ， 使福田皮卡手握的一把好牌中有一张绝佳“王牌” 。 而这张好牌在国六阶段仍有震慑力 。 这也是在我眼中拓陆者与动力强划等号的原因 。
至于全球化 ， 在拓陆者上有一个小细节不知道车友们有没有Get到过 ， 那便是拓陆者诞生时和其中文名同步有一款英文车型名问世——“Tunland” ， 这个名字始终注释在车尾货箱门右下角 。
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都说细节决定成败 ， 对我而言 ， 这个细节设计很特别 ， 意味着国际通用 。 而从实际市场反馈来看 ， 除了在国内俘获一大批拥趸外 ， Tunland在海外市场也迅速打出了知名度 ， 在澳洲及东南亚等极度青睐实用中型皮卡的地区闯出了天地 ， 受到了国外皮卡用户的信任和认可 ， 是为数不多的最受欢迎的中国品牌皮卡之一 。
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也正是基于上述对福田拓陆者皮卡的认知 ， 当福田拓陆者整合升级产品线 ， 应时代发展推出更为高端的皮卡产品驭途时 ， 我是格外关注的 ， 并且在产品下线后的第一时间走进过福田工厂及试驾过全新驭途 。 因此 ， 对福田拓陆者驭途 ， 我自认是有一定发言权的 。
从产品外形设计来看 ， 福田拓陆者驭途提升了不只是一个档次 ， 整体线条保留下肌肉力量感的同时更加具有运动感 ， 车头采用美式皮卡惯用的“大口式中网+熏黑夸张的品牌大字”设计 ， 使车头平添威武硬朗气质的同时更加时尚 。
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“这款车如果行驶在马路上 ， 会给我留下很深刻的印象 ， 很霸气 ， 辨识度很高 ， 外表就可以给人一种不怒自威的感觉 。 ”去年底 ， 在中国皮卡网举办的“2020中国皮卡年度车型评选”现场 ， 汽车行业的专家们以及中国汽研检测工程师团队的专业人士及真实车主在体验全部国产主流皮卡车型的过程中 ， 均对驭途的造型赞赏有加 ， 并发出了上述感慨 。
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