江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「腾讯汽车」拿什么扳倒常青树？ 捷豹F-Type vs 保时捷911 试驾评测( 二 )


「腾讯汽车」拿什么扳倒常青树？ 捷豹F-Type vs 保时捷911 试驾评测
本文图片

保时捷911
车型：保时捷911 Carrera 4S
售价：98418英镑（约合人民币85.9万元）
动力：3.0升双涡轮增压水平对置6缸 ， 444 bhp
0-96 km/h加速：3.2秒
我们测试的这款保时捷911 Carrera 4S搭载3.0升涡轮增压水平对置6缸发动机 ， 这款经历了深度大改的发动机与捷豹的5.0升机械增压V8发动机拥有相同的最大马力 。 峰值扭矩虽然比捷豹低20 Nm ， 但动力输出特性优秀 ， 峰值扭矩可以从2300 rpm延续到5000 rpm 。
「腾讯汽车」拿什么扳倒常青树？ 捷豹F-Type vs 保时捷911 试驾评测
本文图片

911的悬架结构仍然是普通的麦弗逊前悬配搭多连杆后悬 ， 配备了可变阻尼减震 。 操控感受与捷豹F-Type有明显区别 ， 一方面是发动机布局的差异 ， 但更多的是调校带来的区别 。 论驾驶乐趣 ， 911 Carrera 4S一定在F-Type之上 ， 沟通更丰富 ， 轮胎抓地力更足 ， 车身姿态控制更有效 ， 更高的极限也带来了更充足的驾驶信心 。 但凡事都有两面性 ， 911 Carrera 4S更直接的操控影响了驾驶和乘坐舒适性 ， 底盘在某些路面上感觉偏硬 ， 传递了过多的路面信息 。
「腾讯汽车」拿什么扳倒常青树？ 捷豹F-Type vs 保时捷911 试驾评测
本文图片

保时捷的8速PDK双离合器变速箱比捷豹的响应更快 ， 在手动模式下的执行度很高 ， 踩着油门降档非常刺激 ， 双离合器变速箱甚至拥有一些手动变速箱在激烈操控时的“冲撞”感 ， 这是一种机械感非常浓厚的体验 。
「腾讯汽车」拿什么扳倒常青树？ 捷豹F-Type vs 保时捷911 试驾评测
本文图片

保时捷911的座舱噪音控制不如捷豹F-Type ， 但仍然保持了足够的舒适性 。 水平对置涡轮增压发动机的声浪更高亢 ， 不如捷豹沉 ， “炸街”效果稍逊 ， 但各具特色 ， 看君喜好 。
「腾讯汽车」拿什么扳倒常青树？ 捷豹F-Type vs 保时捷911 试驾评测
本文图片

虽然911的价格比F-Type更高 ， 但内饰质感更强 ， 用料和造工都更考究 ， 更符合豪华品牌的定位 。 911的车头行李厢拥有132升容积 ， 如果需要更多空间 ， 可以将2+2布局的后排作为载物空间 ， 额外提供264升容积 。
「腾讯汽车」拿什么扳倒常青树？ 捷豹F-Type vs 保时捷911 试驾评测
本文图片

试车总评：
保时捷911比F-Type的加速更轻快 ， 方向盘路感更丰富 ， 操控更直接 ， 更有驾控乐趣 。 但F-Type驾驶起来更轻松 ， 悬架的调校也更侧重舒适性 。 对于一款跑车来说 ， 保时捷911还提供了不俗的实用性 ， 内饰质感优秀 ， 虽然售价比捷豹更高 ， 但仍然是我们的首推车型 。 捷豹F-Type的5.0升机械增压V8发动机极具魅力 ， 虽然也很诱人 ， 但各方面尚未达到911的高度 。


推荐阅读


上一篇：用车社■开车时开不开空调，油耗差距有多大？听听专家怎么说

下一篇：「老王爱说车」小牛首款跨骑电动车RQi，液晶仪表，支持5G通讯，国产当自强