【路虎】颜值即正义！试驾新款路虎发现运动版
它的变化远超你的想象 作为发现的中期改款车型 ， 新款路虎发现运动版换上了全新 PTA 横置平台 ， 着重提升并补全了现款车型的短板 。 如今中型 SUV 市场竞争异常激烈 ， 此次发现运动版不按套路出牌的“例行升级” ， 能否在市场上建立起属于路虎的“绝对领域”呢？
【【路虎】颜值即正义！试驾新款路虎发现运动版】
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我的答案是——Ta 做到了 ， 而且还有同级绝无仅有的核心竞争力 。
改款？我看这是换代吧！ 正如前面所提到的那样 ， 借助全新 PTA 平台的优势 ， 发现运动版在整车工艺、智能化程度、燃油经济性和驾驶舒适性等方面都有大幅提升 。
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新款发现运动版的车身设计并非与现款发现神行完全不同 ， 相较之下 ， 设计师在外观细节处的打磨更值得我们关注 。 外观的几个细节变化点在于：
- 造型优化的前后 LED 大灯 ， 前后双 U 造型形成呼应；
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- 灯组内部的激光蚀刻工艺
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- 重新设计的三维塑体式前保险杠 ， 中网下方新增横条式进气设计 ， 视觉上降低了车身高度 ， 但实际上离地间隙与前款车型一致；
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这几个最显眼的位置都强化了第五代发现的新设计语言 ， 而发现运动版全系标配的 R-DYNAMIC 套件更是进一步突出了运动气息 。
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转身来到车内 ， 新车的整体设计相比老款车型更为豪华、科技配置更加丰富、材质做工也更加细腻 。 这些感官上的提升 ， 更容易在第一时间触动准车主的心 。 而实际使用下来 ， 便利程度以及使用体验也比前款车型好上不少 。
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方向盘的控制按键支持滑动触控
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保留经典旋钮的同时 ， 也通过科技为旋钮提供了多级控制选项
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支持无线充电
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流媒体后视镜的视野范围比其他品牌的同款产品大很多 ， 但是不支持变焦
更多关于新车静态方面的解析内容 ， 请移步《堪比换代的改款 ， 实拍新款路虎发现运动版》 。
实操见真知 前面说了这么多的提升和变化 ， 最终都得体现在实际使用和驾驶当中 ， 是骡子是马 ， 溜一圈便知晓！
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全新 PTA 平台让发现运动版的车身结构融合了更多比重的铝、镁合金、复合材料等 ， 并大范围使用更高强度钢材 ， 重量下降的同时 ， 车身刚性也明显提升 。 而车架就如同人的筋骨一般 ， 结构更强才会有更好的表现 ， 实际道路体验也的确如此 。
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