「电池」14万级网约车市场 启辰D60EV用小成本赚更多钱( 三 )
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驾仕结语>>>
新能源出行是时代召唤 ， 但在蛋糕盛宴中能获得最终胜利的选手一定凭借的是自身更强的产品力、依靠市场的力量 。 驾仕派在2019年开启了纯电动车的自购车长测行动 ， 我们对纯电动车普及的速度会更为敏感的捕捉 。 在2019年以前 ， “拿牌照”和“拿补贴”是电动车消费的主要驱动力；2019年以后 ， “使用成本低””充电站增多“”续航里程增加”三杆市场化的大旗 ， 成为了更强的发展驱动力 ， 我们在成都等很多城市看到了网约车市场“成批成批”的淘汰燃油车、更换纯电动车的浪潮 。
当前 ， 合资纯电车型售价一般都突破了20万 ， 门槛太高；但中国品牌纯电动车型开始显现市场竞争力 ， D60EV为例补贴后13-15万元的价格已经和燃油版轩逸基本重叠 。 考虑到后期运营成本更大幅低于燃油车 ， 所以这款车的市场吸引力被激活了 。 另外 ， 对启辰D60EV来说 ， 雷诺-日产-三菱联盟造车工艺、全球供应商体系、宁德时代电池等将为其提供“加持” ， 这也有利于更好赢得消费者的信任 ， 加上大空间和481KM级别续航里程的重要优势 ， 启辰D60EV终于完成了这一电动化市场浪潮中的“临门一脚” 。
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文｜张峻岭
【「电池」14万级网约车市场 启辰D60EV用小成本赚更多钱】图｜网络
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