『凯迪拉克』凯迪拉克CT4对比奥迪A4L,同样20万出头选前驱还是选后驱
近日 , 凯迪拉克CT4正式上市 , 官方指导价为23.97-25.97万元 。 新车是凯迪拉克的入门级车型 , 也正式取代了大折扣的ATS-L , 其核心卖点是2.0T高功率发动机+8速手自一体变速箱+后轮驱动的组合 。 那么凯迪拉克CT4对比奥迪A4L(终端价格在24万内) , 到底有何优缺点呢?下面我们选车侦探就来详细解析 。
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1.凯迪拉克CT4对比奥迪A4L动力总成有何区别?
动力总成和驱动系统是此次凯迪拉克的宣传重点 , 甚至打出“无后驱 , 不豪华”的宣传口号 , 当然动力方面凯迪拉克也没有让大家失望 , 其LSY 2.0L涡轮增压发动机最大功率达到237马力 , 350Nm的峰值扭矩从1500rpm爆发 , 一直延续到4000rpm , 发动机低转扭力十足 , 匹配的8速手自一体变速箱 , 从静止加速到100km/h用时6.9秒 。
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在动力方面入门级的2020款奥迪A4L没有任何优势 , 在“特殊”调校下其DKU 2.0T发动机最大功率只有150马力 , 峰值扭矩270Nm , 与之匹配的DL382双离合变速箱则是中国专供 , 由天津大众自动变速箱工厂生产 , 根据车主反映 , 这款变速箱有异响和抖动的问题 , 并且非常不耐用 , 当然这个问题不仅出现在A4L上 , 搭载同款变速箱的A6L也有同样的问题 。 从动力总成方面来看CT4明显占优 。 同时奥迪烧机油的老毛病也是一个问题 , 选车侦探认为 , 动力方面从技术含量、功率输出以及扭矩区间莱看 , 凯迪拉克完胜 。
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2.凯迪拉克CT4对比奥迪A4L日常使用 , 乘坐感受谁更舒服
凯迪拉克长轴距的ATS-L被车主吐槽最多的就是后排空间小 , 而CT4与早期进口的短轴ATS轴距(2775mm)完全相同 , 外媒测量前后排空间甚至比短轴ATS还小 , 加上传动轴让地板凸起 , 后排空间非常狭小 , 偏硬的悬挂调教也对乘客不友好 , 后排基本只能应急使用 , 长时间乘坐非常不舒适 。 A4不仅比CT4长出100mm左右 , 轴距也长了133mm , 后排空间更加宽阔 。 ATS-L的后备厢问题在CT4上依旧存在 , 其容量只有364L , 比A4L的424L小不少 。
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【『凯迪拉克』凯迪拉克CT4对比奥迪A4L,同样20万出头选前驱还是选后驱】
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日常驾驶方面 , 凯迪拉克油耗在同级还是偏高 , 参考动力相同的迈锐宝XL Redline , 百公里综合油耗在9-10L , 而A4L百公里综合油耗在8L左右 。 此外 , 凯迪拉克宣称无后驱 , 不豪华 , 但CT4原装的马牌ProContact RXX SSR节能静音轮胎抓地力不足 , 大马力后驱车在冰雪天或雨地驾驶容易转向过度 。 所以选车侦探认为 , 如果是家庭用车 , 日常驾驶时奥迪A4L从空间和舒适度各方面来看优势很大 。
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