知乎未来会不会成为中文语境的维基百科
还是不要成为百科的好,百科很多了,不差这一个。
■网友
的结构感觉和百科有差别。比如提问的时候,提问人根据自己的理解随便选择几个标签,这样的分类灵活,但不够规范。个人感觉百科的标签和标题应该更规范一点。另外百科有点太严肃了,相比起来,更轻松一点。这里其实有挺多不值得收录在百科里的傻问题,大家的回答有很多也非常主观。还有一些不能称之为百科的,比如之前针对360和百度的一些问题,那不是百科,应该就是问题罢了。最后,感觉将来有可能业务开拓,从数据库中,整理出一套百科来。比如规划好知识结构,根据某些算法,自动将一些高赞同的相关答案补充进去,或者发动用户来补充。就比如你有一个答案,获得了最高的赞同,然后建议你将该答案补充到相应的百科中,然后你获得积分…而且邀请回答机制也可以设置积分,比如你设置别人邀请你回答需要支付的积分数目,收到邀请后,回答问题,可以获得积分,积分多了有一些奖励机制等等……好像一不小心说的太多了……那啥,最后,我觉得这样的就很好,能获得高质量回答,又让人感觉到有讨论或聊天的氛围在里面。
■网友
一個有意思的問題。但我明確告訴題主,不會!因為維基百科的原則是不接受原創的理論,也就是所謂的兜售私貨。但是大v們為了吸粉,沒有點兒自己的想法或者理論怎麼行?所以就有了各路大v在某一問題下面五花八門的獨家見解,而且措辭越激烈越能吸粉,立場越鮮明越能集讚。這和維基的原則相違背,維基作為嚴肅中立的網絡百科,是不允許編輯者帶有立場偏向地兜售私貨的。而且,維基應該不允許詞條之間互相撕逼(滑稽)
■网友
首先表扬一下知呼,在中国这样的文化环境能够有这样的一个认真提问认真答题的讨论社区是一个十分不容易的事情,但这也和整个中国的文化环境的进步有关系,毕竟一个讨论社区的进步和其中的精英人士的奉献不无关系,这也让知呼有了自己独特的文化个性。我觉得知呼目前为止还没有达到维基百科的高度,因为其中的水份还是太多,据我所知维基百科的词条编写是有十分严格的要求,而知呼就明显宽松了不少。总有一些偏颇的回答也会得到高赞,并且让人看到。但是知呼的价值就是任何一种观点都能够提出,没有谁真正正确,也没有谁真正错误,也许这就是社区。也是目前中国真正的互联网状况。所以 对于我来说知呼目前的状况是一种百家争鸣,既然是百家争鸣那么必然会有一些糟粕。 还有,既然知呼自己的文化性格,那么有一些回答就不会在知呼上出现,至少是出现了就会被人嫌弃。 我觉得知呼没有必要成为中文预警的维基百科,有维基百科就够了。 知呼所提供的无非就是一个平台,带有中国特色的。 有很多政治敏感问题在知呼上还是不能够出现,比如我就被删过回答。 但是相比百度百科已经好了太多太多。 现在我用百科的频率已经越来越少了,有很多问题都是在知呼上寻找答案。 但是知呼上有一点和维基百科很相似,至少从某一点来说。 那就是尽量客观公正,每一个观点的回答都能够出现,它不会告诉你哪一种是正确的,要靠你自己去分辨。 这对于中国网民的要求就很高了,已经超前国民素质一大步。 当然了,我希望知呼能够开放百科词条。 大家自由编写,因为知呼上的常驻精英有这个能力,因此如果开放,词条的质量一定超过百度很多很多。 但是我们已经有了维基百科,是否还需要知呼百科,这个问题就有必要探讨一下,网友只不是会犯选择困难。 最后要说一句,没有任何一种观点是真正客观,就连知呼也是这样,每一个平台都有侧重。 谁要是敢说自己的观点客观的我一定要扇巴掌,维基百科都不敢这么说。 祝知呼越办越好,嗯,就是这样!
■网友
不会,维基百科不会讲故事你听,不会晒胸晒腿晒屁股,花式钓鱼和膜法,也不会秀优越秀智商秀985/211异性恋虐狗,也没有那么多小黄文段子手抖机灵,也没有清晨的阳光和伊顿校花和看不一样风景收钱合体洗地,更不会盗图盗作品盗文章盗身份
推荐阅读
- 汽车知识|荣威新车规划曝光 未来将推5款狮标车型
- 为啥知乎上普便有一种【我在北上广深打工,所以拥有更好的视野】这样的错觉
- 趣头条|大众ID.3外观设计风格极具未来感,太好看了
- 知乎有没有必要增加一个特别关注功能
- 未来汽车日报|拟高位增发港股,受资本追捧的比亚迪也“缺钱”?
- 子李汽车|未来可期 东风雪铁龙11月环比增长33%,连续三月正增长
- 宝马7系|可以说,这款数字化高尔夫,让人看到了未来大众所有车型的样子
- 汽车公社|江淮大众或生产大众ID.2,未来出口欧洲
- 汽车|现在即未来
- AutoNode|法拉第未来加入零排放运输协会(ZETA),呼吁加快向电动汽车过渡