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『空间还』“车界性价王”别克昂科拉真的好吗？车主：油耗确实出乎意料！

大家好，享受汽车美好生活，，每日为您提供最权威的汽车资讯。这期给大家带来的是《“车界性价王”别克昂科拉真的好吗？车主：油耗确实出乎意料》。今天我们请来一位别克昂科拉车主，目前车主用车1个月了，下面把时间交给他，让他给大家分享自己的用车感受和选车经历。
『空间还』“车界性价王”别克昂科拉真的好吗？车主：油耗确实出乎意料！
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优点：最满意的应该就是它的颜值了，以前的昂科拉在街上跑的时候时常能够看见，当时色外观造型真的一言难尽。外形看起来不像是美系车那么线条感十足肌肉尽展，看起来很臃肿，有点像个小胖子。但是改款以后就完全不一样了，整个车的外观进步了不少，跟上了家族设计，设计简洁凌厉，充满了肌肉感，辨识度相当高，一看就知道是美系车。
缺点：最不满意的一方面应该要算是舒适性方面了。底盘很硬朗，操控很棒，开起来很爽。但是悬架偏硬就导致了对路面的滤震效果不是很好，开车经过在施工的路段或者速度快一点过减速带的话，会感觉到比较明显的颠簸感。其次就是座椅的配置有些低，顶配车型没有配备电动座椅确实有些遗憾，日常驾驶的舒适性减少了不少。
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空间：空间还是很不错的，因为我其实也知道选这个小型SUV的话，跟别的车型比它的内部空间肯定不如紧凑级的那么宽敞了，但其实说真的在我真正去试驾之后，我觉得对它的空间还是有了一个很大改观甚至惊喜吧可以说是，后排的这个腿部空间还是挺宽敞的，起码说得有两拳差不多。然后因为它一个SUV高度还是不错的，所以头部空间也是相当不错的，蛮宽敞的。后备箱容积的话中规中矩，但是第二排座椅放倒以后获得的空间是很客观的。总体而言还是继承了美式车空间大的特色。
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动力：虽然是1.3T的三缸机，但是说实话动力一点都不弱。现在很多人都诟病三缸机动力不行还抖动。我觉得并没有那么不堪，开起来说是好动力还挺不错的。可以说是继承了美系车动力方面的优良传统，动力表现很迅猛，起步提速很快，动力输出很猛，有时候深踩油门甚至能够感觉到一定的推背感。
操控：别克在操控方面的做的一向还是不错的。美系熟悉的方向盘力度，轻盈的同时又带有一丝丝的力度感，不至于有那种特别轻的感觉让人感觉起来特别假。指向很精准，没有虚位。底盘很硬朗，开起来很稳定，高速过弯和连续变道车身控制得都很稳定，不会乱晃。油门和刹车都很灵敏，踩起来很舒服。
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油耗：油耗还是蛮不错的，现在的美系车以前的令人谈之色变的油老虎的形象了，现在的美系车发动机在保持美系特有的大排量的同时压减排量。现在的美系家用车很少有2.0以上的排量了。与此同时带来了更低的油耗和更好的燃油经济性。我平时上下班开，路况不是特别好，有时候还会堵车，平均下来油耗在七个上下，还是蛮经济实惠的。
舒适性：因为是顶配所以主动被动安全配置一应俱全，加上，美系车流传已久车皮实耐撞，在开车的时候无疑给我打了一支强心剂。车内驾驶辅助和舒适性配置一应俱全，座椅真皮加翻毛皮的混搭，摸起来很舒服，质感很棒。但是座椅没有电动调节还是蛮可惜的，悬架也不软，过烂路会比较颠簸，滤镇不太强。
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外观：外观确实比以前好看了不少。如果说以前的昂科拉是个小胖子，那现在的昂科拉绝对是瘦身成功的精神小伙。整个外观看着更加硬朗，肌肉感十足，线条凌厉。前脸标志性的家族性设计，辨识度极高，极简主义风格的中网配上造型同样硬朗的大灯，视觉感官很棒。尾部比之前的也实现了瘦身，更加动感时尚。


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