江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「经济」4月重卡销量要涨10%或超13万辆？三大方面显征兆


预计2020年4月中国重卡销量 ， 环比超过3月的11.3万辆是大概率事件 ， 同比超过2019年4月的11.9万辆也非常有可能 ， 甚至能够达到10%的增幅 。 更有人给出4月重卡冲14万辆的“惊人”判断 。
有三个方面的迹象显示 ， 上述判断或有道理 。
终端订单爆满 很多用户提不到车 在经销商终端 ， 3月竟然出现了抢车的现象 。
当然 ， 或许3月的抢车 ， 跟重卡企业没有完全复工、产能受限有关 。 不过 ， 疫情的影响是全方面的 ， 很多建筑工程也未开工 ， 北京、湖北等地车管所3月中旬前都还未上班；很多工厂的产能也正在逐步恢复 。 在生产物流还受到较大影响的情况下 ， 终端还有抢车现象 ， 足以说明重卡终端的需求热度 。
「经济」4月重卡销量要涨10%或超13万辆？三大方面显征兆
本文图片

实际上 ， 对很多重卡企业而言 ， 3月最大的问题都不是销售而是生产 。 尽管很多企业的产能自3月中下旬以来都已达到100%恢复 ， 仍然有很多终端需求不能满足 。
至于有很多工厂地处湖北疫区的东风公司 ， 在3月份的销量也超过了2万辆 ， 相信这一数据也让很多行业人士都吃惊 ， 这足以说明终端需求之强劲 。
究竟这些火爆的需求都来自哪些领域呢？方得网认为 ， 至少有三个领域 。
「经济」4月重卡销量要涨10%或超13万辆？三大方面显征兆
本文图片

PMI超过荣枯线 达到52 令很多人没有想到的是 ， 疫情对实体经济大幅影响之下 ， 3月牵引车需求竟然很不错 ， 4月预计销量增长的主体可能还在物流车 。
近来刚刚披露的中国制造业PMI指数 ， 也许解释了物流需求并不弱在于制造业的繁荣：3月全国制造业PMI大幅回升至52% ， 一举回到荣枯线上 ， 远高于前两月均值 ， 并创下13年以来同期新高 ， 表明我国制造业景气明显改善 。 3月制造业PMI ， 在2月基数下降的基础上环比明显回升 ， 反映了国内经济已从疫情影响下逐渐恢复 ， 特别是生产指数显著走强 ， 意味着制造业企业复工复产进度加快 ， 经济改善信号初步显现 。
制造业无论原材料成本半成品都需要物流用车 。 因此 ， 物流车3月销量不错 。
事实上 ， 近期运煤车销量也不错；虽然很多外贸企业出口陷入停滞 ， 不过海外防疫物资需求很大 ， 拉动了港口车销售 。
「经济」4月重卡销量要涨10%或超13万辆？三大方面显征兆
本文图片
【「经济」4月重卡销量要涨10%或超13万辆？三大方面显征兆】

各地工程陆续启动 除了物流车需求强劲外 ， 工程车也有不错的需求 。 当前渣土车销量喜人 ， 未来 ， 伴随着很多重大基建工程开工 ， 水泥搅拌车也将有更大的需求 。
虽然 ， 很多地方的建筑工地并未动工 ， 不过 ， 工程车需求的恢复速度正在加快 。 总体来看 ， 工程车并未达到往年3月的全年最高点 。 很多行业人士表示 ， 受到疫情影响 ， 3月本该有的春节后工程车的销售高峰 ， 应该会转移到4月 ， 也就是说 ， 2020年4月的销量可能会是往年的3月销量 。 一般说来 ， “金三银四” ， 3月都是全年销量最高点 。 假如2020年的4月份销量是往年3月水平的话 ， 那么就能超过14万辆（2019年3月的销量接近15万辆）！
没错 ， 就是14万辆 ， 这也是很多行业人士对2020年4月重卡销量的判断 。 如果达到这个销量 ， 那么同比2019年4月11.9万辆的销量就增长了18%左右！
「经济」4月重卡销量要涨10%或超13万辆？三大方面显征兆
本文图片

国三柴油车置换加速中 2020年 ， 是“三年蓝天保卫战”的收官之年 。 2018年6月 ， 国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》 ， 要求在2020年底前淘汰京津冀等地区淘汰国三及以下中重卡100万辆 。 随后 ， 各地陆续出台补贴政策 ， 对于国三车辆淘汰具有较强的促进作用 ， 这使得2018年和2019年的重卡销量连续创下历史最高纪录 。


推荐阅读


上一篇：「本田思域」丰田奕泽追尾本田思域，质量如何一眼看透！网友：大哥就是大哥！

下一篇：「武汉」入场日车次2000余台，武汉最大物流转运区新汉正西物流园“动”起来了