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『专属』为“特供”正名，中国热销专属车型推荐( 二 )


『专属』为“特供”正名，中国热销专属车型推荐
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拍摄车型配备的是6.5英寸中控屏幕，用户可以选装8英寸中控大屏。屏幕支出CarPlay、Car-Life等多媒体功能。另外全系均没有配备倒车影像功能，对此笔者认为配置上有所欠缺。
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考虑到后排乘客的舒适性与实用性，后排配备独立出风口，以及双USB充电口，但为了节约成本，后排座椅并未配备中央扶手。
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新款朗逸尺寸加长后，空间表现不错，图中所示172cm使用者实测，前后排都有较好的空间盈余。
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新款朗逸提供1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率83kW(113PS)/6000rpm，最大扭矩为145N·m/3900rpm，动力充沛，满足日常驾驶需求。
推荐理由：选择朗逸的消费者，大多看重的是其合资品牌身份，较好的性价比。而朗逸作为“特供车”的最常被诟病的老旧平台技术，也已更新换代为新平台而得到很好的解决。虽然有些配置上的不足等小瑕疵，也瑕不掩瑜，因此得到市场的肯定和消费者的青睐。
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本田凌派
2019销售量：154053辆
在日系品牌当中，本田在“特供车”领域是做得比较成功的。凌派是本田旗下最具代表意义的“中国特供车”，因为它代表着广汽本田对“中国特供”的成功尝试。目前凌派已成为本田汽车在中国销售量第三的车型，取得如此不错的成绩，当然是有它过人之处。
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凌派 2019款 180TurboCVT旗舰版
新款的凌派采用的家族式设计语言，外观与同门“大哥”雅阁相似，特别表现在从车标延伸开来连接大灯的宽大的镀铬饰条和倒梯形的进气格栅。大灯、进气格栅、雾灯各个区域泾渭分明，富有层次。
『专属』为“特供”正名，中国热销专属车型推荐
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羽翼式的大灯，采用LED光源，灯源内部矩阵式排列，无论是点亮与否，车灯整体视觉效果都很犀利，成为整个前脸的点睛之笔。
『专属』为“特供”正名，中国热销专属车型推荐
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【 『专属』为“特供”正名，中国热销专属车型推荐】车身侧面整体线条流畅，车身上下腰线向车尾聚拢，加上尾部微微翘起的小尾翼，与上文提及的朗逸一样，给人营造出一种轿跑车的姿态。在此印证上文所提及的，对于中国消费者来说，在选择紧凑型轿车外观的时候，用户更加钟爱于带有运动范的轿跑造型。这很大程度上是因为该级别车型的主力消费人群较为年轻。
而同样，本田也了解到中国消费者“以大为美”的需求，新款的凌派也在尺寸上得到全面的提升。在同级别的竞争对手中，也算是“大个子”了，再加上本田工程师在空间拿捏上面有着独门的技术，可想而知凌派的空间使用率是非常高的，因此凌派的火热也是有原因的。
『专属』为“特供”正名，中国热销专属车型推荐
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内饰方面，新款凌派中控布局较为简洁，但富有层次，中控用料上凌派也给足了成本，使用大面积软性皮质材料覆盖，让整个车厢显得更加有质感，看似简单的设计，却很能讨好消费者。


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