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『专属』为“特供”正名，中国热销专属车型推荐

【 导购频道】“特供车”往往在人们印象中并比那么受待见，由于汽车厂家为了节约成本，初期的特供车往往使用国外车厂老旧的平台与技术进行研发制造，虽然在汽车的售价会有一定的优势，但不免让消费者有“特供车”等同于买旧品的感觉。那么事实真是这样吗，在我看来答案是否定的。
『专属』为“特供”正名，中国热销专属车型推荐
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“特供”也很好
“特供车”优点分析
尤其是随着中国汽车市场规模的不断扩大，很多跨国车企越来越重视中国市场，针对中国市场的特殊需求量身开发车型，而现在的特供车有着以下几个突出的优点，让“特供”者们成为消费者的新宠
1、技术革新
从前老被诟病“特供车”为了节省成本，使用老旧平台和技术，而现在中国的特供车更多的是使用全球车型中的新技术，包括全球车型中的三大件，再进行本地化的调教，从而更适应其消费群体。
2、了解消费者需求
“特供车”就是为了某个市场专门研发的车型，因此为该市场的消费者的需求量身订造就是“特供车”其中一大优点，中国消费者对于汽车有着很多独特的需求，例如“以大为美”、“兼顾豪华与运动”、“性价比高”等。而市场上热销的“特供车”都深谙此道，通过车身加长、增加配置、改良设计等来满足中国消费者的独特需求。
3、品质优良
如今市场上的成功的“特供车”都是经过市场的验证，包括其设计和制造工艺的品质都是值得肯定的。甚至是有的国内特供车型由于其良好的品质，受到市场的认可，还返销国外市场，让一台“特供车”不再特供。
那么本文将向大家介绍四款具有以上品质，并且得到市场认可的车型。
1
大众朗逸
2019销售量：526291辆
说起“特供车”，不得不提的是大众朗逸。朗逸以一台“特供车”的身份，一直占据紧凑型轿车销售榜单，成为该级别的常胜将军。第一代朗逸于2008年6月上市，至今已接近12年时间，经历了多次的技术与设计的革新，开发平台也从以前老的PQ34平台变成如今最新的MQB平台。很多消费者曾经担心朗逸作为“特供车”，使用的是老旧平台的问题，也就迎刃而解。
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2019款 1.5L 自动舒适版 国VI
新款大众朗逸外观设计采用家族式的设计语言，前脸设计分为上下两部分，上部多条横向镀铬线条贯穿整个进气格栅，连接两边大灯，拉伸前脸视觉效果，延伸至车侧。下部雾灯部分同样由横向线条连接，加上黑色护板，视觉效果同样延伸至车侧。让整个前脸在视觉上更加大气。大众“VW”车标，为朗逸的质量背书，德系品质也是很多消费者选择它的原因。
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车侧整体线条从车头延伸至车尾，缓慢上扬。C柱上方流线型的溜背设计，再加上尾部轻微翘起的小尾翼，让整车呈现出一款四门轿跑的视觉体验。而需要强调的是现在越来越多的轿车和SUV都会营造出这种运动感觉，在下面介绍的几款车型中也同样有这样的例子，证明这种造型风格符合当下消费者的审美标准。
要成为一辆合格的“特供车”，就必须了解用户需求，上文提及中国消费者对于汽车还会有一种“以大为美”的审美标准。因此，不少厂家的全球车型进入国内生产后，都会进行加长的处理，更何况深挖消费者需求的特供车型。全新大众朗逸在车身尺寸上也较上一代全面加长。
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新款大众朗逸中控台采用多条平直的线条组合的设计风格，配以镀铬与烤漆装饰，让中控台整齐且富有层次。方向盘还是大众熟悉的三幅式方向盘。


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