「宝骏」入门级汽车同样有优秀的选项，而且可以选择到自动版本哦
8万落地预算
自动挡汽车
配置丰富
质量稳定
这四个标准看似要求有些“苛刻” ， 但在车市的激烈竞争中已经出现了一些优秀选项 ， 看一看下面两台车的品质如何吧 。
1：宝骏510-CVT乐享型 ， 指导价为7.38万 ， 综合优惠5K左右 。 新车购置税10% ， 加上车险可以在8万以内落地 。 这台小型SUV的质量表现经过了多年的考验 ， 虽然在防锈处理方面的水平比较一般 ， 但整体的质量表现还是可圈可点的；当然该车装备的L2B型1.5L发动机除了质量稳定也没有其他优点 ， 77kw/135N·m的动力储备体验平平 ， 上汽CVT变速箱的感受也只是中规中矩 。
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宝骏510的主要亮点是不错的设计与空间体验 ， 车身尺寸为4220*1740*1625、轴距2550mm ， 尺寸等级为标准A0级小车 。 不过驾乘空间的表现仍旧良好 ， 后排座椅能够放平 ， 行李箱扩展最大进深为1.56米 ， 在同级小型车中属于高水平；外观设计饱满而紧凑 ， 平直的车身线条让这小车更显得稳重一些；特殊的灯组设计以及尾灯的扁平化升级带来了不错的视觉效果 。
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【「宝骏」入门级汽车同样有优秀的选项，而且可以选择到自动版本哦】CVT乐享版的配置合格 ， 前排有两枚安全气囊、胎压监测已经是标配 ， ESP车身稳定控制系统也有配备；基础的辅助配置有倒车影像雷达、定速巡航以及HAC上坡辅助功能 。 不过舒适配置比较遗憾 ， 没有装备天窗和皮革座椅 ， 空调也是手动控制 。 但综合实际仅为“6.5万+”的价格而言 ， 一台质量稳定的CVT入门级SUV能有这种水平也算难得了 ， SUV可以首选宝骏510 。
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2：比亚迪秦燃油版自动豪华型 ， 指导价6.99万略有优惠 。 这台车的本质是“11代比亚迪F3” ， 特点是除了质量稳定以外也没有其他过多亮点 ， 不过改款秦的配置表现挺不错 ， 且车身结构用料也比较扎实 。 安全配置比510多出了自动驻车 ， LED大灯从选装件也基本变成了“礼包件” ， 手动空调系统加入了PM2.5级过滤装置；舒适配置有皮革座椅但没有天窗 ， 作为六万级自动挡紧凑级轿车配置挺不错 。
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秦燃油版的发动机装备的是比亚迪研发的476ZF型1.5L ， 动力储备为80kw/148N·m ， 变速箱匹配CVT无级变速器 。 这一组合的动力水平显然优于宝骏510 ， 所以加速感与油耗表现也要理想一些 ， 大扭矩能够以更低的转速实现相同的功率是节油的基础 。 质量方面自然也不用担心 ， 这一等级的汽车最大的卖点就是省心 。
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秦燃油版的车身尺寸为4675*1770*1480 ， 轴距为2670mm ， 为标准紧凑级三厢轿车 。 这台车的空间、配置、动力与油耗表现都挺不错 ， 但也有一个不能否认的缺点——颜值 。 秦的车头设计感相当不错 ， 采用了比亚迪家族式设计语言“Dragonface龙颜”；但是车身毕竟采用了F3的设计 ， 稍显怪异的C柱以及设计感一般的尾箱和尾灯并不够抢眼 ， 如果能接受该车设计感才可首选秦 。
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