丰田■新晋挑战资深，同价位区间威兰达能给到探界者压力吗？( 二 )
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再则 ， 关乎于智能方面 ， 驾驶辅助和安全辅助等配置方面 ， 也是当下消费者极为在意的功能 。 威兰达搭载了丰田最新的ToyotaSafetySense智行安全系统 ， 主要具备四大功能：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统 ， 对于出行安全也做出了许多努力 。
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而探界者则全系标配带19项子功能的博世全功能电子安全系统 ， 除了与威兰达同样匹配的如前方碰撞预警、车道偏离预警等防患于未然的功能 ， 还包含了例如TCS牵引力辅助、CBS弯道制动控制、ROM主动方侧翻、VSC脱困辅助等增强性功能 ， 能够在更多用车场景 ， 全面周到的保障驾乘人员的安全 。
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值得一提的是 ， 探界者还搭载了同级独有的四轮独立数显胎压监测系统 ， 可自动实时监测胎压并有数字显示 ， 在轮胎状况异常时也能及时预警 ， 保障车辆安全 。
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同价位同排量 ， 涡轮还是自吸？
合资车企竞争中 ， 动力总成的比拼也非常关键 ， 特别是对于今天我们对比的SUV车型 ， 动力弱很容易造成小马拉大车的无力感 ， 也无法给年轻人带来畅快的驾驶体验 。
但要知道 ， 一般同价位下自吸车型的排量往往会比涡轮机高一个级别 ， 比如1.5T涡轮机一般能达到2.0自吸的动力水平 ， 2.0T则相对应2.5L自然吸气 。 然而同价位的探界者采用了2.0T涡轮发动机 ， 威兰达则是2.0L自然吸气发动机 ， 仅从本次对比的两款车型来说 ， 前者显然达到了越级的水准 。
【丰田■新晋挑战资深，同价位区间威兰达能给到探界者压力吗？】此外 ， 从数据方面来说 ， 同排量涡轮机毋庸置疑更占优势 。 威兰达搭载的2.0L自然吸气发动机 ， 最大功率126千瓦、最大扭矩209牛·米 ， 探界者2.0T涡轮增压发动机最大功率191千瓦、最大扭矩353牛·米 ， 在动力数据上探界者强劲不止一星半点 ， 更能满足当下年轻人期望的驾驶需求 。
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威兰达2.0L自然吸气发动机
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探界者2.0T发动机
更重要的是 ， 传动方面 ， 威兰达是模拟六档CVT ， 探界者则选择了9挡手自一体变速箱 ， 后者挡位数的增加代表着各挡位间的齿比变得更密 ， 更好地兼顾提速性能和高速巡航燃油经济性 。
值得一提的是 ， 对于9AT变速器而言 ， 由于结构复杂 ， 以及布置空间对尺寸又有诸多严苛的要求 ， 导致开发成本高昂 。 所以目前市面上搭载9AT变速器的车型 ， 基本上都是中高端定位的车型 。 因此 ， 对于搭载9AT变速器的探界者来说 ， 也再一次体现了厂家的诚意 ， 值得好评 。 此外 ， 探界者满足国六排放标准 ， 其动力总成主要零部件可享受原厂8年或16万公里超长质保 ， 这更是合资车型少有的服务政策 。
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探界者9AT变速箱
另外 ， 结合对于两款车型的路试体验来看 ， 探界者的动力优势在实际驾驶体验中很容易就能感受得到 。 2.0T发动机出色的低扭表现搭配灵敏度适中的油门调校 ， 在起步加速阶段非常轻松 ， 而充沛的动力储备让探界者在高速行驶时也能够随时加速超车 ， 不会有拖沓感 。 搭配的9AT变速箱的聪明度很高 ， 在需要加速时能够敏锐的换挡 ， 而在均匀加速时换挡的平顺性也非常好 。 同时 ， 探界者配备强大的智能四驱系统 ， 能在0.2秒内迅速响应 ， 实现前后轮最多50:50的扭矩分配 ， 具有优异的车辆脱困能力和行驶稳定性 。
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