『我爱卡』全球第一张！以碳足迹为额度的信用卡( 二 )
刘哲良进一步说明 ， 若要透过信用卡的机制达到实质减碳的效果 ， 除了将消费上限设定为人均碳排放量之外 ， 还需要更多银行采用此概念来产制消费服务 ， 然后再加上使用碳权来抵换排放量 ， “否则消费行为本身不可能达到减碳的效果 。 ”
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▲图片提供：Doconomy
DOBlack是一张连结个人消费与碳排信息的信用卡 ， 若当月消费达到人均碳排上限 ， 信用卡将会被冻结 。
李建欢则表示 ， 尽管个人减碳比不上系统性减碳 ， 但个人的减碳行为对于整体减碳当然会有帮助 ， 他打趣地说：“如果每天消费都有人跟你说：‘您好 ， 这笔消费占您碳预算的12% ， 本月您剩余25%可用！’那还真的是很大的道德压力 。 ”
他进一步解释 ， “个人的积少成多仍是很可观 。 此外 ， 如果能让大众透过消费的抉择 ， 成为可计算、可视觉化的减碳成效 ， 从而建立起更明确的减碳观念 ， 那绝对是不容小觑的 。 ”
个人消费如何落实低碳生活？
依照《温室气体管制法》的减量目标 ， 2050年碳排放须减至2005年排放量的一半 。 刘哲良认为 ， 如果消费者能够了解平时购买的商品和服务对全球气候变化的影响 ， 那么就可以把个人的消费行为与环境影响联结起来 ， 这是第一步 。 其次 ， 则是透过减少消费、选择低碳商品、或是透过购买碳权来抵换碳排 ， 将可以进一步在个人层次来现实减碳 。 
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▲照片来源：JohnEnglart（CCBY-SA2.0）
地球已进入气候紧急状态 。 图为联合国气候大会COP25会场广告墙 。
“比精准运算碳足迹更重要的是：这些具体的数字如何引导消费行为 。 ”李建欢认为 ， 即便有了这类优质的信用卡鼓励低碳消费 ， 但更重要的是“每个消费者心中都时时刻刻揣着这把尺 ， 思考每个消费与投资行为 ， 将如何形塑我们与下一代的家园 。 ”
李建欢指出 ， 最根本的作法 ， 仍在于尽可能减少不必要的消费与资源消耗 ， 或是选择低碳消费 。 他举例 ， 相较于每次外食都购买免洗筷 ， 更好的作法是买一副环保筷；而数十年都用同一副环保筷 ， 又会再比不时买一副环保筷来得更好 。 “个人减碳其实最终是希望让大家建立起观念 ， 认知到每个行为背后的减碳价值 ， 从而更容易由下而上地推动系统性的改革与进步 。 ”
【『我爱卡』全球第一张！以碳足迹为额度的信用卡】来源：环保街知事
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