江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

[谈车工坊]起亚KX CROSS，跨界造型比POLO大气，为何仅月销三位数？


起亚当年在国内也有过无限风光时刻 ， 曾经的K2基本上可以称得上满大街都是 ， 月月销量过万 ， 最高时期甚至达到了2万多 。 而现在呢？K2早已经被人遗忘 ， 在去年有几个月 ， 它的单月销量甚至只有个位数 ， 如此巨大的差距 ， 着实让人唏嘘不已 。
作为K2的衍生两厢跨界版车型 ， KX CROSS也并没有好到哪里去 。 现在的KX CROSS ， 基本月销量也只有三位数 ， 跟刚上市时便能达到七八千左右的成绩大相庭径 。
[谈车工坊]起亚KX CROSS，跨界造型比POLO大气，为何仅月销三位数？
本文图片

KX CROSS的设计有着起亚明显的特色 ， 扁平的虎啸式格栅辨识度高 ， 上扬的车灯也非常犀利 ， 尾部是流行的贯穿式设计 ， 同时它的全车四周加入了黑色套件包围 ， 车头车尾带有银色护杠 ， 车顶还配备了黑色行李架 ， 这也让它看起来确实会更有SUV的感觉 ， 比起POLO、飞度等这些两厢车可能气势上更强许多 。
[谈车工坊]起亚KX CROSS，跨界造型比POLO大气，为何仅月销三位数？
本文图片

内饰部分 ， KX CROSS延用了K2的设计 ， 车内没有什么复杂的元素 ， 非对称式中控台看起来极为简洁 ， 不过中控台中面位置带有一条贯穿左右的红色饰条 ， 座椅也采用了红黑配色 ， 看起来更具运动感 ， 这似乎也是在彰显着与K2的不同 。
KX CROSS的配置中规中矩 ， 全系标配双气囊、ESP、胎压监测、后雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙系统、多功能方向盘、皮座椅、7英寸中控屏、手机互联、蓝牙等等 ， 但至少那些基础性的配置都没有缺失 ， 不算是很寒酸 。
[谈车工坊]起亚KX CROSS，跨界造型比POLO大气，为何仅月销三位数？
本文图片

【[谈车工坊]起亚KX CROSS，跨界造型比POLO大气，为何仅月销三位数？】
[谈车工坊]起亚KX CROSS，跨界造型比POLO大气，为何仅月销三位数？
本文图片

尺寸上面 ， 该车车身长宽高分别为4240/1750/1505mm ， 轴距为2600mm ， 作为一款小型车 ， 它的定位本就是以日常代步为主 ， 对于空间我们不能作过多要求 。 它的座椅后排可以放倒 ， 也提升了实用性 。
动力上面 ， KX CROSS搭载了1.4L以及1.6L两款自然吸气发动机 ， 其中1.4L最大功率100马力 ， 峰值扭矩132.4牛米 ， 1.6L最大功率123马力 ， 峰值扭矩150.7牛米 ， 传动系统全系匹配6AT变速器 。 另外 ， 在油耗上面 ， KX CROSS表现也比较偏经济 ， 百公里数据为5.9L与6L 。
[谈车工坊]起亚KX CROSS，跨界造型比POLO大气，为何仅月销三位数？
本文图片

KX CROSS其实全系也就两款车型 ， 价格分别为8.69万元与9.09万元 。 其实对于一款小型车来说并不算很便宜 ， 即便是合资车领域 ， 这个价位的选择性也实在是太多了 ， 本田飞度、丰田致炫 ， 它们在品牌上面可以说完胜起亚 ， 而且目前KX CROSS在终端也并没有很大的优惠 ， 只有几千元 。 但是印象中韩系车优惠一直都不小 ， KX CROSS可能会让抱有更高期待的消费者失望 。 或许也是这些种种因素之下 ， KX CROSS的销量才会如此惨淡吧 。
本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载


    推荐阅读


    上一篇：『林肯』为了你的健康，有人拼了几十年

    下一篇：「wey」中国豪华品牌只拼服务，离成功还有多远？