路虎@价格“大跳水”的豪华SUV,配2.0T+全时四驱,终端降了8、9万


路虎 , 应该可以说是很多男性同胞的共同梦想 , 因为这个品牌代表着硬派越野 , 一直专注SUV市场 , 并且拥有揽胜、卫士这样全球热销且经典的车型 。 如果对十年前的汽车市场还有点印象 , 那个时候更是路虎巅峰 , 比如进口销往国内售价超60万 , 而且还要加价十几万 , 也就是说最终买一台极光这样的入门豪华SUV , 需要80万左右的成本 , 可即便如此还是被富豪抢购 , 一度成为身份象征 。 而在路虎的定位中 , 其实也比BBA略高一级 , 比如厂家定位极光是中型SUV , 可各方面数据来看都勉强符合紧凑型 , 价格无疑是和BBA旗下的中型SUV保持一致 。

路虎@价格“大跳水”的豪华SUV,配2.0T+全时四驱,终端降了8、9万
本文图片


路虎@价格“大跳水”的豪华SUV,配2.0T+全时四驱,终端降了8、9万
本文图片

不过 , 随着市场竞争愈发激烈 , 路虎发现自己产品力明显下滑 , 尤其是BBA的势头越来越猛 , 极光也不再是富豪首选 , 当然这一切还得从路虎决定国产开始说起 , 奇瑞捷豹路虎的出现让路虎这个品牌原本高端的形象忽然崩塌 , 再加上当初被印度塔塔集团收购 , 英国皇室血统的缺少也让它形象不再高端 。 而路虎为了表明自己的诚意 , 首款国产车型就是极光 , 只可惜国产后的它价格虽然便宜了不少 , 但是产品力没有得到明显提升 , 尤其是对比同价位的Q5、GLC等车型 , 尺寸不占优势无疑是它失败的主要原因 。

路虎@价格“大跳水”的豪华SUV,配2.0T+全时四驱,终端降了8、9万
本文图片


路虎@价格“大跳水”的豪华SUV,配2.0T+全时四驱,终端降了8、9万
本文图片

所以面对揽胜极光不被认可的中国市场 , 路虎再次推出第二款国产车型 , 它就是今天的主角——路虎发现神行 , 此前在售时官方指导价34.68-50.08万 , 相比进口车型便宜了10-15万 , 和揽胜极光相似 , 虽说发现神行也是一款中型SUV , 但它无疑个头更大 , 可以更好的满足多数消费者对空间的需求 。 可惜如今发现神行已经停产 , 替代它的是发现神行运动版 , 以至于不少网友纷纷吐槽:路虎这名字是越来越长 。 其实发现神行之所以要改款更名 , 主要原因是它产品力实在是下滑严重 , 比如低配车型跌至26万 。

路虎@价格“大跳水”的豪华SUV,配2.0T+全时四驱,终端降了8、9万
本文图片


路虎@价格“大跳水”的豪华SUV,配2.0T+全时四驱,终端降了8、9万
本文图片

目前依旧有地区留有发现神行库存 , 我们也从中询问得知 , 目前该车的最低配裸车价在26万左右 , 虽说路虎最近两年表现很一般 , 但曾经的超一线豪华品牌旗下的一款中型SUV , 一降就是8、9万 , 而且降价这么狠还没有得到市场认可 , 确实是有些令人唏嘘 。 不足30万能买到的豪华SUV在BBA中只是紧凑型 , 尺寸最大号的莫过于宝马X1 , 但是神行在这个方面还是略占优势 , 比如4599mm的车长和2741mm轴距 , 提供7座也可以保证空间 , 当然如果它可以更出色一些 , 或许也不至于降价这么多还是没有得到市场 。

路虎@价格“大跳水”的豪华SUV,配2.0T+全时四驱,终端降了8、9万
本文图片


路虎@价格“大跳水”的豪华SUV,配2.0T+全时四驱,终端降了8、9万
本文图片

发现神行销量差还有一个原因 , 细节配置跟不上主流 , 要知道Q5L、GLC以及X3都完成了升级 , 并且进行了尺寸升级 , 现在BBA的中型SUV尺寸甚至可以媲美中大型 , 所以发现神行完全不占优势 。 而细节配置更体现在科技功能的应用 , 比如全液晶仪表、车载手机互联等功能 , 在发现神行属于全系均无 , 即便是单色氛围灯、主动刹车、前排座椅加热等基本配置 , 也得是高配车型才能享受 。 再比如大灯组这一外观配置 , 发现神行一直保持氙气光源 , 这价位的BBA都已经是矩阵式LED , 差距不言而喻 。


推荐阅读