江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「BMW 4系」豪华品牌设计江郎才尽？未来得看中国品牌的新设计！( 二 )


「BMW 4系」豪华品牌设计江郎才尽？未来得看中国品牌的新设计！
本文图片

现款宝马5系
但是下一代设计要怎么办呢？既然眼角已经开过了 ， 似乎只能让“鼻孔”变得更大了……
因此从中期改款7系和宝马X7开始 ， 似乎就已经为下一代宝马的设计埋好了伏笔 ， 而4系概念车和i4概念车的公布 ， 则将这一家族式设计发展到了“巅峰”的程度——毕竟巨大的“鼻孔”已经延伸至下唇的位置 ， 再加大几乎就是整个前脸了 。
而这样不断变大的“鼻孔” ， 也逐渐引发了不小的争议 。
「BMW 4系」豪华品牌设计江郎才尽？未来得看中国品牌的新设计！
本文图片

宝马4系概念车
其实这点从数学角度也能分析出些许 ， 毕竟以往宝马的“鼻孔”虽然不断增大 ， 但同时也是让整个前脸的布局不断接近黄金比例0.618 ， 自然会给人更漂亮的感觉 。
但当“鼻孔”的尺寸超出了黄金比例 ， 难免会让人有些不适应 。
看得出 ， 无论奔驰还是宝马 ， 在新一代的家族式设计上似乎都“摔了跤” 。
「BMW 4系」豪华品牌设计江郎才尽？未来得看中国品牌的新设计！
本文图片

奥迪虽然好些 ， 但Q8的那张“鲤鱼脸”同样不是所有人都能接受的 ， 只是争议相对要少一些 。
进入2020年之后 ， 作为主流品牌的BBA ， 在设计上似乎遇到了瓶颈……
二、中国品牌设计突破 ， 要颜值溢价？
有意思的是 ， 同样在2020年 ， 中国品牌却有不少在设计上赞誉颇多的车型 。
「BMW 4系」豪华品牌设计江郎才尽？未来得看中国品牌的新设计！
本文图片

最早应该是年初发布的红旗H9 ， 颇有几分劳斯莱斯感觉的外观为它带来了不少的颜值溢价 ， 与此同时 ， H9又融入了红旗立标 ， 宫型尾灯等经典元素 。
在2020年 ， 红旗定下了20万辆的销量目标 。
而H9所呈现的设计溢价 ， 在2020年初始似乎就为红旗刷出了不少存在感 ， 日后只需看“叫好声”能否转化为“叫座声”即可 。
【「BMW 4系」豪华品牌设计江郎才尽？未来得看中国品牌的新设计！】在红旗H9之后 ， 下一款靠设计溢价的车型便是吉利ICON了 。
「BMW 4系」豪华品牌设计江郎才尽？未来得看中国品牌的新设计！
本文图片

很多人都没有想到 ， 吉利竟然会把2017年的一款概念车几乎原封不动地量产出来 ， 而在ICON身上 ， 隐约已经能够嗅到与当年路虎极光相似的气息 ， 甚至呈现了更多的科幻元素 。
所以我们看到 ， 尺寸比博越PRO小 ， 但售价“高达”13.202万元的2020辆ICON银河限量版在15分钟内即被抢购一空 ， 吉利的颜值溢价已然显现出来 。
「BMW 4系」豪华品牌设计江郎才尽？未来得看中国品牌的新设计！
本文图片

与之类似 ， 长安在近期也推出了颇具未来感的UNI-T ， 其采用了由150颗菱形元素构成的“无边界”高度封闭式进气格栅设计 ， “V”字形扰流板和高度接近黄金比例的车身设计也很大程度突破了自主品牌的固有思路 。
看得出 ， UNI-T同样是长安试图向上突破的车型 。
在“三大件”和品牌溢价始终会落后合资品牌一些的情况下 ， 中国品牌似乎开始在设计上寻求新的溢价能力 。
车聚小结
从豪华品牌到中国品牌 ， 两者之间甚至还隔了一个合资品牌 。
但从设计角度来讲 ， 似乎是豪华品牌在倒退 ， 合资品牌基本停滞 ， 中国品牌不断突破的态势 。
其实这从历史角度看似乎也能理解 ， 毕竟对于豪华品牌和合资品牌来说 ， 大多已经形成了颇具传承意义的经典设计 ， 要在继承传统的基础上推陈出新 ， 自然存在更多的顾忌 ， 当然奔驰似乎是一个例外 。


推荐阅读


上一篇：『易车网』恶劣天气最全驾驶手册 行车十大准则

下一篇：『盖世汽车』特斯拉弗里蒙特工厂将继续开工 或违反湾区停工令