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@长安真正的好车，近5米长配7座，233马力+四驱，识货的人却不多？


长安CS95 ， 这辆七座中大型SUV ， 在长安汽车的家族中并不算非常年轻的一员 ， 不过真正了解这辆车的人也并不是很多 。 大多数人对它的印象 ， 还是它进气格栅的设计 ， 由于看起来过于像哈弗H9的格栅设计 ， 中间又毫不收敛得将''CHANGAN''的字样大大地写在格栅上 ， 而广受争议 。
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其实在去年 ， 这辆车进行了一次中期改款 ， 外观已经和老款相去甚远 ， 变得漂亮了许多 ， 配置等方面也进行了升级 ， 俨然变成了一辆''新车'' 。 不过即便是进行了改款 ， 识货的人也并不多 ， 月销量长期都才七八百台 ， 俨然是长安SUV家族中拖后腿的存在 ， 而且没了中间巨大的''CHANGAN'',认识的人似乎更少了 。 这样一台不错的车售价仅16万出头起步 ， 即便是20万级的四驱版本车型 ， 比同级途昂还要便宜10万左右 ， 被埋没的话我觉得甚是可惜 ， 所以今天来为大家介绍一下这辆车 。
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中期改款之后的CS95换上了长安家族全新的进气格栅设计 ， 巨大的进气格栅从引擎盖的下方一直延伸保险杠上 ， 几乎占据了整张前脸 ， 底部的突破边框向外延伸 ， 再向上翘起 。 官方称这个设计为蝶翼式的进气格栅 ， 不过在我看来更像是一张微妙的笑脸 ， 像是最近很火的电影中的''Joker'' ， 在这辆中大型SUV上 ， 显得非常立体 。
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侧面是这辆车最好看的一面 ， 车头突出的长度恰到好处 ， 车身整体的比例非常协调 。 新一代的CS95保留了旧版本部分的外观设计 ， 比如那根特立独行的C柱 。 新车原本是做了分体式的设计 ， 将车顶涂成与车身颜色相区别的黑色 ， 唯独C柱是与车身主体相同的烤漆 ， 这种稍稍突破边界的设计我非常喜欢 。
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新车的车身长度接近5米 ， 达到了4949mm ， 是家用车中名副其实的''大坦克'' 。 在如此庞大的身躯之下 ， 19英寸的轮胎也显得并不是很大 。
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相较于非常突出的正面与侧面 ， 这台大坦克的尾部设计 ， 则要收敛许多 。 尾灯使用贯穿式设计 ， 整条灯带都能够点亮 ， 灯光在靠近车标的位置会逐渐暗淡下来 ， 夜晚驾驶时观感非常特别 ， 很有辨识度 。 尾部下包围也用镀铬饰条构筑了和车头相同的 ， 两边翘起的设计 ， 但并不显眼 ， 不会宣兵得主 。 我觉得这辆车的设计非常有智慧 。
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【@长安真正的好车，近5米长配7座，233马力+四驱，识货的人却不多？】

虽然这辆车在定位上来讲 ， 并不是一辆豪华SUV ， 但在内饰的豪华感营造上非常成功 。 首先在内饰设计上 ， 使用了环抱式的理念 ， 各种元素主要围绕在驾驶座位旁边 ， 主驾驶位上的操控感是非常强的 。 其次 ， 是在层次感的设计上 ， 不同的用料表现出的不同的质感 ， 堆叠在一起产生的视觉效果 ， 是非常突出的 。 然后 ， 在触感上 ， 内饰在能够触摸到的地方都使用了软质材料覆盖 ， 即便是第三排 ， 也有被软质材料覆盖的扶手 。
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这台车配置相当丰富 。 中控台内12.3英寸的液晶中控屏幕全系标配 ， 除了最低配版的车型 ， 其余的版本全都配备了全液晶的仪表盘 。 空调系统贯穿全车 ， 即便是第三排也有对应的空调出风口 。 中控上的空调控制面板虽然并非触控 ， 但设计非常出色 ， 丰富了中控的层次感 。


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