小马侃侃车■大众探岳330TSI两驱豪华版提车记，伙伴们看看我这价格买贵了吗
买车之前其实看了很多 ， 也恶补了很多关于汽车方面的知识 ， 详细看了大众途观L ， 本田CRV和三菱欧蓝德 。 最开始比较喜欢大众途观L ， 车身尺寸比老途观大多了 ， 线条也很干练 ， 唯独价格太贵了 ， 如果价格能够和途观保持持平 ， 估计早就入手 。
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本田CRV就光知道皮实耐用 ， 但有了女朋友之后跟她说起这款车 ， 被强烈吐槽了CRV的车屁股 ， 随后对CRV的关注也就不了了之了 。 三菱欧蓝德比较硬派 ， 听说三菱的质量也很稳定 ， 很多国产车都用三菱的技术 。关键是现在价格太实惠了 ， 20万块钱买2.4升排量七座SUV ， 除了欧蓝德这性价比哪里找去？但三大件过于落后 ， 油耗偏高 ， 日常家用油耗还是挺心疼的 ， 而且实车做工真的很差 ， 不太像2020年的产物 。
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最终才考虑的大众探岳 ， 选这款车的原因主要是因为大众途观L ， 探岳和途观l有很多相似之处 ， 只不过价格要便宜了一点 。 虽然同属中型SUV ， 但我一直感觉探岳就是一个稍微偏大点的紧凑级别车 ， 探岳也更像是老途观的垂直换代产品 。
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大众途观的外观是比较硬派的 ， 有点像小号的途昂 ， 前脸富含肌肉感 ， 一看就是个猛男 。 比较喜欢这款车的环形行车灯 ， 但最终入手的豪华版并不具备 ， 而是条形日行灯 。 这算是一个小遗憾吧 。 整体车身尺寸以及内部空间表现都刚刚好 ， 综合属性比较高 。
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刚开始的时候销售比较推荐我1.4T版本 ， 说这款车1.4t车型卖得更好 ， 大部分人都是它作为家用 ， 1.4T的动力在城市里开完全就足够了 ， 价格也更便宜 ， 油耗稍微经济一点 。 但我总感觉这么大的一款车 ， 1.4T的动力能带得动吗？和家里商量了一下 ， 还是入手2.0T的吧 ， 毕竟预算还足够 ， 1.4T的小马拉大车 ， 发动机负荷大 ， 油耗并不一定就比2.0T的省 。
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下面说一下大家比较关注的价格问题 ， 最终选择了330TSI两驱豪华版 ， 这款车的官方指导价是21.89万 ， 最终把裸车价谈到了19万优惠 ， 首付10万块钱贷款9万 ， 分两年24期还清 ， 利息总共两千出头 ， 个人感觉还算划算 。 购置税16804元 ， 保险和车船税共7503元 ， 贷款手续费3000块钱 ， 没有GPS和抵押费用 ， 否则我也不会选择贷款的 。 强制加装了电尾门 ， 4000块钱 。 另外赠送了倒车影像和脚垫等东西 。 上牌费300块钱 。 月供金额3841元 ， 首付131607元提车 ， 简单算了下 ， 两年之后还完贷款 ， 总落地价应该是223791元 。 朋友们认为这价格贵了吗？
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油耗表现还算可以 ， 综合路况下平均百公里油耗就是7到8升 ， 对于一款2.0T得SUV来说 ， 个人感觉这油耗还不错 。 整体驾乘感受偏硬朗 ， 悬挂稍微硬一点 ， 之前开的宝来 ， 过坑洼路段会颠簸 ， 探岳可能由于SUV重心偏高 ， 所以实际过坑洼路段的时候是左右摇晃 ， 有点开船的感觉 。
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对这款车最不满意的当属配置了 ， 入手豪华版主要是因为2.0T低配配置太低 ， 但就算是豪华版 ， 探岳的配置也并不豪华 ， 6.5英寸的屏幕太小家子气了 ， 虽然支持carplay ， 但竟然没有原装的倒车影像 ， 个人感觉这个价位的车装一个360°全景影像并不过分 。 再就是低档位蠕动的时候 ， 换挡顿挫感还是有的 ， 这是双离合变速箱的通病 ， 湿式双离合也不例外 。
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