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上汽大众的途岳 , 为途观丝绸之路版的接班车型 , 定位为紧凑级SUV 。
而作为前任车型的途观丝绸之路版 , 具有非常出色的市场表现 , 所以说上汽大众对于途岳的定位也是属于主销紧凑级SUV 。
而在竞争非常激烈的中国紧凑级SUV这个细分市场上 , 上汽大众的途岳就是上汽大众的主力车型 , 在市场上也是更倾向于定位为家用型SUV , 档次上属于中端SUV 。
途岳是基于大众MQB平台打造的 , 采用了大众家族的全新设计语言 , 造型上与途观L和途昂十分相似 , 车身线条硬朗 , 看起来非常硬派且稳重 。
途岳的内饰部分也采用了全新的大众家族式设计语言 , 一体式中控布局为上下双色拼接 , 很好地突出了层次感 , 而展翼式风格也使得整个中控台看起来更加时尚和简约 。
同时途岳内饰运用了大量软材质包裹 , 相较于途观丝绸之路版 , 手感和视觉质感得到了进一步提升 , 做工也是更加的细腻 。
再者 , 途岳的三幅式多功能方向盘 , 运动感不错 , 而钢琴烤漆饰条则是提升了视觉质感 , 多功能按键也是非常齐全的 , 基本上可以照顾到所有的车辆控制功能 。
这样的内饰 , 也是充分符合途岳的车型定位 。
至于科技配置方面 , 途岳的表现也很不错 。
途岳的8英寸彩色中控大屏搭载了大众第二代多媒体娱乐系统 , 支持收音机 , 地图以及CarPlay在内的大部分功能 。
而且驾驶者在使用车载地图的时候 , 还可以根据个人出行习惯设置路线偏好 , 完全可以替代手机导航使用 。
如果用户选择的是高配版车型 , 还可以享受BeatsAudio音响系统 , 这套音响系统有着400W功率输出 , 装配7扬声器且带低音炮 , 相信年轻的消费者朋友肯定很喜欢 。
作为一款中端家用SUV , 途岳采用了前后独立悬架 , 非常符合这个级别SUV的悬架配置定位 。
而且这套悬架系统的调校偏向舒适性 , 也就是柔软取向 , 不但在低速通过不平路面的时候比较舒适 , 而且高速通过不平路面的时候 , 也不会有多余的弹跳感 。
与此同时 , 途岳的NVH表现也是比较理想的 , 得益于风阻系数低至0.320 , 在实际驾乘中 , 风噪表现很理想 , 而且发动机的轰鸣声和胎面的噪音也被抑制得很好 。
途岳推出以后 , 再加上大众T-Cross , 上汽大众完善了在国内SUV市场的布局 。
上汽大众的途观L主攻中型SUV市场 , 途昂主攻中大型七座SUV市场 , 大众T-Cross主攻小型SUV市场 , 而途岳主攻最主流的紧凑级SUV市场 。
定位为中端SUV的途岳 , 表现均衡 , 接班途观丝绸之路版之后 , 也继续着良好的市场表现 。
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