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公路车为什么不用碟刹(自行车碟刹好还是v刹好)( 四 )


惯性思维9:电动助力是机械禁药 。
电动自行车并不新鲜 。电动自行车的历史甚至比我们想象的还要长 。可以说 ， 电储存成功后 ， 一些科学家将自行车与电池结合在一起 。近年来 ， 各种电动助力自行车风靡欧美 ， 在国内也逐渐推广 ， 但仍有很多人对电动助力自行车“嗤之以鼻” 。
诚然 ， 在拼体力拼装备的运动自行车领域 ， 一切与电有关的东西都要经过大众更长更严格的审查 ， 比如电子传动机械传动 。电动自行车的本质是利用电动机辅助骑行 ， 从而达到节省体力的目的 。不同骑行者的体力和状态才是自行车运动精彩有趣的魅力所在 。电力的出现确实会让相对公平的自行车运动在一定程度上变得不公平 。
但除了常规的比赛场景 ， 电力确实可以帮助更多受体力影响的骑行爱好者更轻松地完成骑行 ， 也可以让不以追求骑行速度为第一要务的骑行者探索更多的玩法 ， 对于骑行的普及和推广是一件好事 。
然而 ， 现在的电动助力自行车也面临着一些问题 ， 如贵的和便宜的 。因此 ， 制造商需要与消费者合作 ， 提供更多种类的电动辅助产品 ， 以满足不同档次和不同用途的骑行者的需求 。
如果有一天 ， 电动助力自行车能登上常规比赛的“优雅殿堂” ， 那么我相信电动助力组的比赛会更加精彩 ， 因为除了车手的体力分配和装备的硬件 ， 电能的分配、电力的供应和更换也会影响车手和车队的策略 ， 比赛会有更多的看点 。
惯性思维十:实体车店都是赚黑心钱的 。
虽然现在网购很方便 ， 但是实体店还是为很多消费者提供服务 ， 包括在自行车领域 。自行车消费不是常见的“一次性消费” ， 汽车后市场也有很大潜力 。自行车实体店不仅为消费者提供了试乘的机会 ， 还充当了维护、活动组织、线下交流等任务 ， 可谓不可或缺 。
很多人可能都遇到过所谓的“黑心车店” ， 经历过被坑被骗 ， 对实体店印象不好 。的确 ， 在网购大规模发展之初 ， 一些实体店利用信息不对称漫天要价 ， 威逼消费者不上线就满地址不明 ， 给消费者带来了不好的体验 ， 迫使消费者不得不上线 。但是随着各种平台的发展 ， 很多产品和服务的价格越来越透明 ， 很多知识和技术也不再是秘密 。消费者越来越聪明 ， 还在耍花招的实体店只会越走越窄 ， 最后倒闭 。
现在很多品牌车店都实行统一规范的价目表 。无论是买车、装车还是日常保养 ， 都可以有明码标价来查 。以前“看人点餐”的现象少了很多 ， 消费者再也不用经历“要价过高 ， 坐地还钱”的痛苦过程 ， 只好和商家拼了 。
不过话说回来 ， 实体车店的价格和成本有很大关系 。地租、水电、人工、设备、库存 ， 每一项成本都让实体店无法像网上销售那样“爆款低价” 。作为消费者 ， 我们也要理解实体店经营的困难 。现在还在坚持做实体店的 ， 都是大浪淘沙留下来的 。我们必须允许他们赚取合理的利润来生存 。毕竟车店和消费者不是对立的 ， 只有真诚相待 ， 才能共同维护良好的骑行环境 。


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