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总体来看,和绝大多数中国自主品牌相比,吉利汽车有着一个更为完整和健康的产品结构,除此之外,在新能源领域同样涵盖了燃油、插混、轻混、纯电等动力总成,就前景来看,吉利汽车在产品序列上的表现非常健康,当然这也是吉利汽车能稳住销量的关键所在 。
10月汽车销量榜出炉!这4家自主品牌月销破13万
在“金九银十”的车市中,各大整车厂相继公布了销量数据,从整个汽车市场的大盘中可以看到,主打智能和安全的国产汽车品牌正在快速发展,合资车靠简配降低油耗和价格的套路已经玩不通了!而且,长城、长安、吉利、五菱这些国产品牌在技术上和产品实力上已经可以与合资车同日而语,当前,国际汽车市场受疫情环境影响已经萎靡不振,唯独国内一片欣欣向荣的景象,在刚刚结束的10月份,有4个国产品牌汽车的月销突破了10万辆 。
第四名:长城汽车,13.55万辆
在10月份,长城汽车的销量达到了135,559辆,同比增长18%!在这里面,哈弗H6车系为542,931辆,哈弗大狗为10,058辆,哈弗M6 16,657辆,哈弗F7为13,090辆,长城皮卡为20,405辆 。此外,长城旗下高端品牌WEY的10月销量为9,076辆,低端品牌欧拉10月仅售8,011辆,欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫这几款车依旧没能打开市场 。
第三名:吉利汽车,14万辆
吉利汽车,吉利汽车10月销量达14,0026辆,同比增长8%!虽然所有车型的细分销量仍然未公布,从车型类别来看,吉利博越、星越、ICON、豪越、缤越、帝豪GS、远景X3、远景X6等8款SUV的销量为90,430辆,博瑞系列、帝豪系列、缤瑞、远景等4大车型的销量为46,040辆,而MPV领域的吉利嘉际仅为3,556辆,吉利新能源为5,826辆,领克车系销量为21,868辆,10月份吉利汽车宣布实现了乘用车产销1000万辆 。
第二名:长安汽车,16.14万辆
据数据显示,长安系中国品牌汽车销量为161,465辆,同比增长30.5%!其中,长安CS75车系为30,963辆,长安UNI-T为11,227辆,长安逸动为20,405辆,长安CS55为13,440辆,长安欧尚车系为13,730辆,长安凯程车系为10,852辆,从数据中可见,除了传统的轿车以外,长安主打的车型是SUV,在MPV车型领域仍然处于弱势 。
第一名:五菱汽车,17.9万辆
据上汽通用五菱11月5日公布的销量数据显示,10月份其整体销量达到了179,000辆,同比增长19%,这已经是今年连续7个月的销量同比增长!按三大阵营的细分来看,五菱品牌的销量为131,655辆,新宝骏品牌的销量为15,000辆,新能源车系的销量为29,711辆 。
分析:它凭什么蝉联国产自主销量第一?
首先,五菱宏光、五菱荣光、五菱之光三大车系的销量已经占据了“半壁江山”! 8月底上市的宏光MINI EV在9月销售了1.5万辆,10月份更是达到了23,762辆,把特斯拉model 3远远甩在了新能源汽车销量榜的后面!
除了五菱品牌的传统汽车以外,旗下新宝骏品牌在智能网联车领域也获得了1.5万辆的成绩,就以热门MPV新宝骏RM-5为例,主打智能网联与安全的新宝骏RM-5也是在10万元以内就配置主动刹车系统,能做到危险情况下的自动刹车 。该车还配备了ACC自适应巡航,还能实现手机APP远程控制车辆开关车门、启动车辆、开启空调、安全监控等功能,基本上做到了人&车&手机的互联互通 。
作为一个对标合资车的品牌来说,新宝骏RM-5车系除了标配高级别的ESP车身稳定系统以外,还配备了人车交互的智能网联系统,可以做到24小时的在线网联服务,其搭载的360度全景影像、前后驻车雷达也保障了行车安全性 。
总的来说,从10月份的数据可以看到,而除了传统的燃油汽车,越来越多的汽车企业把技术资源投放到车辆的智能与安全中 。值得一提的是,新宝骏E300还被列入了汽车下乡政策的目录中,这是智能网联汽车在国内普及的一个突破,或将唤起车主对于车辆智能安全的重视!毕竟,车身结构安全和主动安全防护这些配置与合资车省几百块油钱来比较,孰轻孰重心里都有一杆秤!最后,你会看好国产汽车品牌的进步吗?快来一吐为快吧!
吉利嘉际为什么降价3万
销量差、配置落伍 。
1、吉利嘉际在降价前的价格为13万元,对比市场同等性能的汽车竞争力小,销量不足,有众多的库存,需要降价来提升销量 。
2、吉利嘉际于2017年上市,截止到2022年已经过了5年,配置相对落伍,需要降价来平衡市场 。
MPV销量排行:12月五菱宏光超4万辆,宋MAX/嘉际未进前十
日前,乘用联总计的最新零售数据显示,12月份MPV销量13.2万辆,同比下降15.2%,环比增长13.5%;全年累计销量137.2万辆,同比下降18.2% 。


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