江苏龙网

  1. 主页 > 生活百科 > >

肯迈尔斯怎么死的__肯迈尔斯的儿子是赛车手吗?( 四 )


尽管这款车的表现非常不错，而且在公路赛中击败了一辆保时捷的工厂车，但是，保时捷后来因为要支持另一款车型而暂停了一切的推广活动 。
当迈尔斯在阿尔卑斯山为Rootes做测试工作时，也在帮助开发一款海豚方程式青年赛车，他的工作深深的吸引了汽车界传奇人物卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)的注意 。
帮助开发Shelby Cobra和福特GT 40
即使在迈尔斯作为一名赛车手而声名大噪的时期，他在经济上也不宽裕过 。在赛场上叱诧风云的那几年，他曾经开了一家汽车修理店，但因为经营不善最终在1963年关门倒闭了 。
与此同时，谢尔比邀请迈尔斯来负责他公司里Cobra开发团队的一个职位，也许是由于他的经济困难，肯·迈尔斯决定加入谢尔比美国公司 。
迈尔斯一开始在车队的身份是极限试车手 。然后，他被指派为负责其他的几个职位，包括竞赛经理 。尽管如此，在当时谢尔比才是公认的美国英雄，而迈尔斯直到1966年才成为聚光灯下的焦点 。
福特在1964年勒芒赛事的糟糕表现和1965年的无一完赛后，决定再投资1000万美元来击败法拉利 。他们雇佣了最好的赛车手，并把GT40汽车项目交给谢尔比来负责 。
历史上，谢尔比是1966年福特在勒芒24小时一举击溃法拉利的首要功臣 。但不可否认的是，在开发GT40时，迈尔斯对它后来的的成功做出了巨大的贡献 。他也被认为是Shelby Cobra车型（眼镜蛇）成功的关键人物 。也许这是因为迈尔斯在谢尔比车队中作为测试车手和开发人员的职位 。
迈尔斯有一次说过 。“我想试试F1赛车，不是为了拿大奖，而是为了看看它到底是什么样子的，想想都觉得会很有意思！”
为了福特和谢尔比车队的利益，迈尔斯一直选择了幕后英雄的角色，直到1965年 。由于实在看不下去另一名车手在他帮助制造的赛车中的驾驶表现，迈尔斯索性跳上了驾驶座，并在1965年的代托纳大陆2000公里比赛中为福特赢得了冠军 。
要知道，这次的胜利意义非凡，这是40年来美国制造商首次在国际竞争中获胜，它证明了迈尔斯超凡的赛车能力 。尽管那一年福特没有赢得勒芒，但迈尔斯在下一年度的胜利中发挥了关键作用
1966年勒芒24小时：福特法拉利大战的幕后故事
在1966年的勒芒比赛中，不可一世的法拉利是带着5连冠的成绩来参加比赛的 。因此，他们只带来了两辆新款的赛车，并期待着看似理所应当的胜利 。
这两辆法拉利最终甚至没有完成比赛 。
尽管如此，在福特看来，光是击败法拉利是不够的，还要一个完美的胜利者的形象 。虽然听起来很荒谬，但是你可以想想，那些胜利者在攻下城池后还要取下对方将领的首级以示威风，就不会觉得奇怪了 。
在三辆GT40处于领先地位的情况下，冠军亚军季军对于福特已经是胜券在握 。迈尔斯和丹尼·胡尔姆搭档的小队名列第一 。布鲁斯·迈凯伦和克里斯·阿蒙小队位居第二，而罗尼·布克纳姆和迪克·哈切森的搭档落后12圈，位居第三 。
这时，谢尔比指示领先的两辆车减速，以便第三辆车可以迎头赶上 。而这一切，仅仅只是因为福特的公关团队希望所有的车可以并排冲过终点线 。对福特来说，这是一个很棒的形象，但对迈尔斯，甚至是整个赛车的历史来说，这是一个非常，非常遗憾的结果 。
肯·迈尔斯，1966年“勒芒”中的无名英雄
要知道，迈尔斯不仅帮助开发了GT40，还在1966年驾驶福特赢得了代托纳和塞布林24小时比赛的冠军 。如果，仅仅是如果，他可以在勒芒赢得第一名，将为他的世界耐力赛事的记录中画上一个不能再完美的句号，因为他很有可能成为在一年中三个世界级耐力赛的大满贯获得者，而这一记录，至今没有人能获得 。
然而，最终三辆福特赛车同时冲过终点线，胜利属于迈凯轮和阿蒙 。根据赛事官方的说法，这是因为从技术上讲，迈凯伦的赛车比迈尔斯的起步点多了8米 。前两名赛车的车手被要求减速以便让第三辆赛车赶上 。然而，迈尔斯故意放慢速度，向后退了很远，最终，三辆车也并没有同时冲过终点 。
这一举动被认为是对迈尔斯不满于福特高层下达的命令而做出的回应 。虽然福特没有得到他们完美的照片，但他们仍然赢了，每一位赛车手都是英雄 。
“我宁愿死在赛车上也不愿意得癌症”
1966年福特在勒芒战胜法拉利后，荣耀光环并没能陪伴迈尔斯多久 。两个月后，他在加州的赛道上试驾一辆福特测试车时被撞身亡 。根据记载，测试车被撞得粉碎，起火燃烧 。1966年，迈尔斯逝世，享年47岁 。


推荐阅读


上一篇：红枣姜茶的功效与作用?红枣姜茶的功效与作用有哪些?

下一篇：荣耀九五瓷尊--华为荣耀九的手机性能怎么样