近年来,为了满足智能网联汽车的开发要求,车载以太网技术开始逐渐进入人们的视野 。而以太网技术已经成为下一代车载网络架构的趋势之一,其发展之迅猛,使得各主机厂纷纷产生了浓厚的兴趣并投入研发 。
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一
为什么使用车载以太网
1、对高带宽的要求
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随着驾驶辅助系统(ADAS)、信息娱乐系统等技术的发展,目前对车载网络带宽的要求越来越高,已经超出了CAN、CAN FD等传统网络的承载能力 。这也促进了车载以太网技术的快速发展和应用 。
2、线束成本
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传统汽车上的线束相对较多,且布线重量较重 。而博通公司研发的BroadR-Reach技术,采用单对的非屏蔽双绞线进行信号传输,使得电缆重量减轻30%,降低连接成本可达80% 。
3、新的电气架构
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传统的分布式电子电气架构已经难以承载汽车越来越复杂的功能,未来则是按照不同功能域集中控制ECU的划分思路,采用域控制器的方法解决这一问题 。
二
车载以太网协议架构
和传统以太网相比,车载以太网对物理层进行了修改,引入了新的100BASE-T1、1000BASE-T1 。车载以太网协议通常被认为是一个5层协议系统:应用层、传输层、网络层、数据链路层、物理层,每一层都具有不同的功能 。
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三
业务范围
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我们公司提供全流程的解决方案,覆盖电子电器架构开发、规范定义、原型车辆开发、测试与验证的解决方案,横跨了汽车开发的生命周期 。
1、电子电气架构开发
电子电气架构开发是汽车电子电气系统的顶层设计,其目的是在功能需求、法规和设计要求等特定约束下,通过对功能、性能、成本和装配等各方面进行分析,得到最优的系统方案 。我们可以根据客户的需求,提供以下六大部分内容的服务:
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2、数据库创建工具:
VisualXML是网络数据库自动转换工具 。利用标准的Excel网络调查表来描述ECU的通信矩阵,一键式轻松转换DBC、LDF、ARXML等多种文件格式,支持CAN/CANFD、LIN、以太网等总线标准,由Conversion、Split、Verification、Contrast、Editor五大功能组成 。
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VisualODX软件是ODX诊断数据自动转换工具 。利用标准的Excel诊断调查表来描述ECU的诊断规范,且通过该工具将Excel文件自动转化为ODX/PDX数据文件 。该软件操作简单方便,一键式转化,功能强大,大大减少人力投入,同时高效快捷,从而加快开发进度 。
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