发动机十万公里无大修，很难吗？注意这几点，你也能做到( 三 ) _发动机

所以说换机油时按厂家推荐的来就行，没必要啥都追求最好的，最好的不一定就是最合适的。如果原厂用的就是矿物质油，那么你每五千公里换一次矿物质油效果肯定比一万公里换一次全合成机油要好。
5、火花塞要定期更换

文章插图

定期更换火花塞是真的能节省燃油，而且一定程度上能缓解发动机积碳。因为火花塞老化以后点火能量降低，点火失败的概率会升高。点火失败意味着该循环进入气缸的混合气没有燃烧，直接排出去了，必然会导致油耗升高、动力下降。而且没有燃烧的汽油在汽缸壁上附着也有增加积碳的风险。所以说定期更换火花塞是有必要的。
6、发动机没问题的情况下尽量不做任何额外保养

文章插图

发动机的保养其实非常简单，对于绝大多数汽车来说常规保养只需要定期更换机油、机滤、空滤就行了，大保养无非就是更换个火花塞、正时皮带，除此之外真没太多需要保养的项目。而那些所谓的清理积碳、润滑系统清洗、发动机内部清洗、节气门清洗都不叫保养，那叫治病。只有发动机出现相应故障以后才需要根据情况决定是否要做，如果发动机一切正常的话我们根本不需要去做。就像人吃饭一样，一日三餐正常饮食，没人会隔三差五去吃一大把药。
虽然现在发动机技术已经很先进了，发动机故障率也很低，但现实中发动机出问题的也不在少数。而且由于发动机结构越来越复杂，维修成本也越来越高，对于我们普通老百姓来说稍微了解一些用车常识还是很有必要的，这样可以最大程度地降低发动机出问题的概率，降低我们用车的成本。