D档是汽车的前进档，S档是汽车的运动档，也就是很多人俗称的加速档 。在一部分司机看来，不同档位之间切换时最好是让车速不要太快，因此这些司机在换档时会踩一脚刹车让车速降下来 。那么D挡切换S挡真的要刹车吗？
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相同方向档位不用踩刹车答案是不需要 。从可操作性上来说，D档和S档都属于“前进档”，它们用的是同一个结构，动力输出方向一致，只是出力大小不一样 。
当档位从D档挂到S档后，变速箱本身就有一个降档的过程，在这个过程中变速箱会等发动机提升转速，有足够的适应时间 。所以开车时D档换S档完全不需要让汽车降速，车子零部件自己就会留适应时间 。
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此外在上坡过程前D档挂S档，多半是司机想要让汽车有更高动力和速度 。这时候司机一脚刹车踩下去，汽车的速度就会降下来，上坡会更吃力 。
由此可见从操作性上说，D档换S档前踩刹车不单单对操作性没啥帮助，反而会起到反效果 。尤其是上坡时，换挡前更不能踩刹车 。
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从车子的损耗上来说，D档换S档前也不需要踩刹车 。
会换挡前踩刹车的司机多半都认为，高速行车时突然换档，会让变速箱感到压力，从而对变速箱造成磨损 。其实这种想法毫无依据，我们上边已经说过了，换挡后变速箱会等发动机提速，在发动机将转速提起来前变速箱不会完成换挡 。
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档杆和变速箱这是因为档杆它只是一个信号装置，并不能直接控制变速箱 。在司机换档后会将换档信号传递给变速箱系统，由变速箱系统判断此刻能不能变档 。
如果能，变速箱才会做换档准备并完成变档 。这种设计也是从安全性上考虑的，如果档杆是直接控制变速箱的装置，那我们就能看到相当多匪夷所思的操作 。
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比如说在汽车高速行车时，司机突然挂了倒车档R档，或者是高速行车时突然挂了驻车档P档 。
如果档杆能直接操控变速器，前面这两种行为无疑非常危险，突然倒车和突然停车，不仅可能让变速箱报废，还可能造成交通事故 。所以档杆和变速箱之间必须要有缓冲地带，让司机没法做出这些危险的操作 。
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更换前要踩刹车的档位说到了危险操作，就出现了换挡必须踩刹车的情况了 。
在高速行车时要换到R档或P档，那必须踩刹车 。我们上面已经介绍了档杆和变速箱之间的关系，也就不难理解其中的道理：因为汽车上的安全系统，汽车高速行车时换这些档根本换不上去，就算挂上去变速箱也不会操作 。
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此外在踩了刹车后还得等车挺稳，D档到R档，变速箱的出力方向要变化，车没挺稳就换挡很伤齿轮组 。P档的原理主要是靠一组锁止结构，卡住变速箱齿轮组 。
如果车没挺稳挂P档，也会相当伤变速箱齿轮组，还会磨损锁止结构 。所以车没挺稳就换R档或P档，会严重缩短变速箱的使用寿命 。
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