电池|广汽埃安LX疑似锁电！技术主管：防止自燃
不少车主看重埃安的销量大、口碑好以及电池续航长等优点 ， 选择订购埃安车辆 ， 不过而今 ， 因为锁电问题 ， 一些车主开始集体维权 。
近日 ， 车主称经过几轮OTA后 ， 遇到了车辆充电速度减慢 ， 电池充电的电量相比过去明显不足问题 。
【电池|广汽埃安LX疑似锁电！技术主管：防止自燃】多名车主提供充电截图显示 ， 2019款广汽埃安AION LX 80车型 ， 从1%的剩余电量充电至跳枪 ， 共充电87.53千瓦时 ， 而根据厂家介绍 ， 埃安LX车型的车内电池容量为93千瓦时 ， 埃安对老款车型电池锁电约4度 。
对此 ， “蓝鲸汽车”采访人员对一台2019款AION LX 80进行充电的测试 ， 验证车主所称的“锁电”说法 。
他们将电量耗尽 ， 表显1%剩余电量 ， 待电池散热后 ， 经过2小时54分钟后 ， 电池充满 ， 充电自动结束 。根据充电桩结算信息显示 ， 本次实验充电电量为89.14度 ， 用时长达近3小时 。
文章图片
在忽略充电桩转换效率的损耗、车辆自身散热系统工作的损耗、线材发热的损耗 ， 本轮充电实验结果与官方标注93.3度电的额定容量相差3.86度电 ， 与车主实测数据存在小幅度差异 。
随后 ， 他们前往广汽埃安4S店检测电池状态 ， 检测最大单体电压4.09V ， 与811电芯最大单体电压典型标定值4.19V相差0.1V 。
也就是说 ， 该2019款AION LX 80版车型的最大单体电压上限（充电截止电压）被人为限制了 。最大单体电压上限降低后 ， 带来的直接影响就是充电截止电压降低 。
原本整个电池包最高能充到470V ， 现在只能充到453.9V ， 系统总电压相差16.10V ， 乘以电池组对应的额定容量231Ah ， 即可知该2019款AION LX 80版车型”锁电”约3度。
随后 ， 采访人员向北京某广汽埃安经销商技术主管求证 。他表示“车辆电池的确存了一些余电 ， 一是给车内数据监控系统24小时实时上传数据预留的电量 ， 二是降低电芯充电电压 ， 防止自燃” 。
目前 ， 因为此事 ， 有不少车主在投诉平台上对厂商进行投诉 ， 广汽埃安方面还没有出台具体的应对方案 。
文章图片
文章图片
推荐阅读
- 柯达|“胶卷大王”柯达转型！价值上亿胶卷机器开产电动汽车电池
- 一加|一加Ace Pro零下20度也能充电：电池用4年无压力
- 国产车广汽传祺怎么样 广汽传祺怎么样
- 东风本田和广汽本田有什么区别 东风本田怎么样
- 传祺GS5这款SUV到底能不能买 广汽传祺gs5怎么样
- 小米平板|小米平板6至少两款机型：超大电池+骁龙888
- 德赛电池与欣旺达谁更好 德赛电池怎么样
- 电池|特斯拉被曝远程锁30kWh电池 解锁得掏3万元
- 为什么你的手机电池越来越不耐用？ 手机电池不耐用怎么办
- 广汽传祺为何不温不火 广汽传祺车怎么样