犍为嘉阳小火车图片乘犍为嘉阳绝版蒸汽小火车，赏万亩金色油菜花！ _有限公司

三月是油菜花的季节，从小就一直喜欢油菜花，总是开着金色的一面，壮观美丽。犍为嘉阳是比较有名的油菜花观赏经典，手推车列车很有年代感，配置很有特色。至今仍在人工装填煤炭补充动力。感觉很新鲜，但会污染环境，产生灰尘。有几个网站为大家下车拍照真亲切。票价80元有点贵，但还是推荐。手推车到达的芭比沟很有年代感，就像穿过去了一样。

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从跃进站到黄村井站，嘉阳小火车全程15公里。蜜蜂岩在巴石铁路全程中间，受地形限制，机车在这里不能正常转弯，需要采用詹天佑“人”形铁路设计，列车掉头到此为止。掉头后，从这个车站向两侧行驶的机车沿着，从两侧向蜜蜂岩行驶的机车相反。乘客下车查看机车“人”形掉头后，可以继续随车前进。
鹰嘴是巴石铁路最崎岖的地方，小火车翻山越岭，奋力前行，穿越时空隧道。观光地位于从蜜蜂岩站到菜子坝站的中间，只能步行约20分钟来这里等车。鹰潭隧道前山顶都是很好的旅游景点，鹰潭隧道附近的和尚湾是坡度最陡、景色最美的地方。

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菜菜子水库可以感受到手推车的轰鸣声、列车“C”的绕行、穿越田原的风景等景色。这里菜花李花众多，冬开梯田水景，春开繁花似锦，夏铺草坪，秋铺金色田野。这里的展望需要提前来这里等待过去的车辆。

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去明亮的景点，感受手推车在青山绿水中过堤坝，手推车吞云吐雾，喷出蒸汽表演的场景。这里有山有水，桐子树很多， 4月桐子花开是最美的景色。旅游专列在这里设立了停车旅游项目。游客应邀下车，在几十米外的旅游平台观看蒸汽火车表演。
巴沟是民居集中的地方，是嘉阳煤矿最早的工作场所，创建于1938年，与英国合资，成立嘉阳煤矿股份有限公司。几十年前的煤矿建设形成了繁荣工矿的特色区，地势独特，冬暖夏凉，苏式、英式和川西南小青瓦建筑风格独特，呈现出沧桑朴素的气氛。作为中英合资经营嘉阳煤矿的第一条街道，中福场老街建于20世纪40年代，解放前设有大烟馆、妓院、赌场等，曾是巴沟最繁华的商业街。现在，这里保留着很多红色的记忆和当年的古建筑，到处洋溢着古老的味道。

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黄村站是手推车的最后一站。这里的黄村井是嘉阳煤矿解放后开设的第一个矿井，建于1952年， 1986年开采完毕。这个矿井现在必须新开，正在建设中，打算开始矿井探险旅行。让游客下百米胡同，亲身感受近现代南方薄煤层开采，提高对煤矿的认识，是看完手推车后又一个非常吸引人的体验景点。
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