自动挡n档是什么作用,车子自动挡n档-


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除P , R和D档外 , 自动挡汽车还具有空档(N档) , 汽车的空档(N档)到底是什么意思?
空档是前进档和倒档均未接合的状态如果选择空档(N档) , 则该档与发动机动力完全分开 。在空挡状态下 , 无论如何加速引擎 , 汽车都不会移动 , N挡简单的理解也就是档位中立的意思 。空档处于未连接任何齿轮的空档状态 。
同一停车档中有一个驻车档(P档) , 但这具有使汽车停车的作用 。区别在于N档不会停止或前进 , 因为P档会停止 。P档锁定轮胎以使汽车停下来 , 而N档通过分离动力和齿轮来使车停下来 。
在紧急情况下使用空档!
通过推动或拉动汽车时 , 空档起作用通常 , 停车时使用P档 。另外 , 当车辆停止时(例如 , 等待交通信号灯时) , 基本的方法是在将脚刹置于D档的同时踩下脚刹 。空挡中也在“紧急情况”下使用 。如果汽车有问题 , 并且不能自己驾驶 , 可以通过开清障车或其他汽车在空档处拉动汽车来移动汽车 。
使用空档的原因是轮胎旋转没有任何的阻力 。在D齿轮的情况下 , 只要轮胎与齿轮啮合 , 就会对轮胎的旋转施加阻力 。不管是引擎故障还是非引擎故障 , 都突然有一天出现 。只要将其置于空档 , 有人从后面推动汽车即可移动 。
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不必要地使用空挡会损坏齿轮自动挡汽车并不需要频繁换档 。因此 , 如果重复频繁换档 , 例如在每个红灯时从D档返回空档 , 则可能会损坏该档 。
如果在车辆停车时将其置于N档 , 则在随后的车辆即将发生碰撞时 , 将无法突然启动 , 无法及时的躲避 。从保护齿轮和准备紧急避免的角度出发 , 在等待D齿轮中的信号时踩刹车是很基本的 。
在N挡变速箱齿轮无法得到有效的冷却自动挡汽车变速箱使用变速箱油进行冷却 , 执行引擎和齿轮相关的各种功能 , 其中一项功能是冷却齿轮 。接触齿轮的油吸收齿轮的热量 , 并且在冷却器中被冷却 。
如果齿轮保持空档 , 则油将无法冷却齿轮 。在最坏的情况下 , 齿轮可能会烧 。
如果发动机或齿轮被卡住 , 修理费用可能会非常昂贵 。从防止齿轮发热损坏的观点出发 , 正确的答案是在停车时(例如 , 等待交通信号灯时)将其置于D档而不是空档 。
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当在下坡使用空挡时 , 可以提高燃油效率 , 是真的吗?即使在燃油供应不会停止 , 因此燃油效率不会提高 。在下坡时 , 一旦施加加速 , 即使不加油 , 汽车仍将继续行驶 。出于这个原因 , 有些人会想:“是否可以通过将档位设置为空档来提高燃油效率?” 但是 , 在下坡时使用空挡不会提高燃油效率 。相反 , 它不利地影响了燃油效率和安全性 。
让我们先谈谈燃油效率 。空挡时 , 发动机保持运转 。发动机本身继续怠速运转只是因为没有传输动力 。因此 , 将其置于空档在油耗方面没有任何优点 。
此外 , 如果使用D档而不是空档下降 , 则因为齿轮和发动机已连接 , 所以将施加发动机制动 。然后 , 抑制了发动机的运动 , 并且在某些情况下 , D挡怠速行驶时和空档相比燃料效率将得到提高 。
从提高燃油效率的角度来看 , 应该在下坡时选择D档 。由于N挡无法使用发动机制动 , 会导致刹车系统过热 。如果在下坡时将其置于空档 , 则发动机制动器将无法工作 。因此 , 所有速度控制必须依靠脚刹 。
刹车褪色现象是由制动衬块的橡胶引起的 , 而蒸气锁定现象是由制动液被加热引起的 ,  。两者都是非常危险的故障 , 会导致制动能力下降 。
为了不引起这些问题 , 让我们一起走下坡路 , 同时使用D档和发动机制动器以及脚制动器才是最安全的 。
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