过了几天之后 , 也许有很多职场人在无奈之下对这些问题进行了反映 , 这样的状况才得以逐步改善 。
很多核酸检测点的服务时间先是延后到晚上7点 , 然后再延后到晚上10点 , 与此同时 , 当日检测的开始时间也会延后 , 一般也会从早上10点开始 , 过程中也多了两次各1小时的休息时间 。
虽然总的服务时长是一样的 , 但服务成效却得到大大提升 。
在服务过程中发现问题 , 进而解决问题 , 这是核酸检测服务优化的底层逻辑 , 而如果按照本文的逻辑的话 , 是否能够采取一些预见性的行动 , 从一开始就规避这些问题呢?
对于核酸检测服务商或组织者而言 , 如果能够适当考虑一下绝大多数职场人的日常作息 , 并真正从职场人的角度思考的话 , 那么在一开始便能预见到核酸检测时间和职场人上班时间的冲突 , 进而采取预见性的行动 , 让这些时间灵活错开 。
其实 , “错开时间的服务”早已在不少领域出现了 , 除了一些24小时的服务之外 , 有些居委会和各类社区服务中心会安排周末的值班 , 一些医院也会安排夜间门诊等 , 这些都是看得见、摸得着的服务 , 值得被更多领域借鉴和复制 。
在这个例子中 , 将服务时间错开便是一种预见性的行动 。
例子2:4S店的搭电服务
和办公室内的复合机一样 , 在长达2个月的封控中 , 我们的爱车也会出现种种问题 , 虽然单单就问题性质来看 , 也许这算不上是什么严重的问题 , 但确确实实影响了很多车主的出行 。
比如 , 在封控期间 , 很多居民因所在楼栋被封 , 无法进入车内检查情况 , 也没有机会定期发动车辆 , 这就导致了这样一些场景的出现:
当车主正想趁封控结束之时 , 带着自己的家人到外面去绕一圈 , 或者采购一些硬通货时 , 却发现自己的爱车早已无法发动 。
要想成功发动爱车 , 车主就需要经过“搭电”这一步骤 , 这一步骤需要拜托其他车主帮忙 , 无法单靠自己一人之力完成 。
但在同一个小区之中 , 能够在封控期间预见到风险 , 并经常去发动车辆的车主毕竟是少数 , 因此这些车主变得“供不应求” 。
这个时候 , 一些具有预见性服务意识的4S店大放光彩 。
在封控期间 , 他们会主动打电话提醒自己的客户 , 要每隔一段时间将自己的爱车发动一次 , 从而提前规避可能在未来产生的问题 。
而与此同时 , 他们也会在封控结束后 , 主动为遇到困难的客户提供搭电服务 , 第一时间为那些处在封控楼中 , 无法自由出入的客户解决燃眉之急 。
在这个例子中 , 提醒客户需要时时发动车辆 , 并在封控结束后 , 第一时间上门进行搭电 , 这就是预见性的行动 , 能够给客户带来非常好的体验 。
如何实现“预见性”
无论是预见性提醒 , 还是预见性行动 , 其核心都在于对服务对象的充分了解 , 在于对其有着足够的同理性 , 在于对其核心需求的深入洞察 , 这是能够实现任何预见性服务的基础 。
对服务提供商而言 , 我们都需要将自己与客户彻底融合 , 不仅让自己扮演客户的角色 , 同时也要将自己的思考和意识融为一体 , 从客户的角度思考问题 , 并结合客户的实际情况 , 预见到可能会遇到的各种困难 。
对于核酸检测点位的服务时间而言 , 如果组织方能抛开自己当前所处的工作环境 , 将自己主动代入到绝大多数的职场人的生活之中 , 甚至去亲身体验上海职场人的一天 , 那么在一开始便能提供差异化的服务 , 一开始就能规避问题 , 解除广大职场人的后顾之忧 。
而4S店服务政策的制定者不仅非常了解车辆的特性 , 在外部环境发生改变时 , 能够预见到这些特性可能产生的变化 , 更为关键的是 , 能够预见到这些变化给客户带来的影响 , 从而能够提前帮助客户解决问题 。
这是我们每一个服务提供商所应该具有的底层服务思维 。
【4s店|好的服务必定是超前的(4):预见性行动】通过这两篇关于“预见性”的相关文章 , 我们能够更进一步去理解我们的服务对象 , 不断将服务工作做好 , 实现服务工作的不断创新 。
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