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从编辑角度分析 ， 比亚迪海豹其实就是2020款汉EV的“翻版” 。比亚迪汉EV即将推出2022款车型 ， 售价却高到25万元以上 ， 而2020款汉EV推出的时候其实是囊括了20-25万元区间的 ， 而比亚迪海豹的出现则是填补这一区间的新产品 。轴距部分 ， 比亚迪海豹也达到2920mm ， 整车技术、设计也与现款在售的汉EV相差不多 。不过 ， 目前比亚迪海豹还没有正式上市 ， 但已经开始接受预定 。续航方面 ， 售价25万元以下 ， 海豹只提供了续航550km版本 ， 但也比刚刚提到的小鹏P7 480G＋版本续航多了70km 。
25-30万元
其实 ， 在25-30万元区间 ， 我们依旧可以选择刚刚提到的小鹏P7车型 ， 另外我们还可以选择比亚迪汉EV、特斯拉Model 3 。目前在售的纯电轿车 ， 在25-30万元区间 ， 基本上能够买到的产品就是这三款车型 。其中 ， 特斯拉Model 3的产品竞争力十分强劲 ， 而且价格灵活 。
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其实在这个价位区间 ， 产品的分布还是比较另类的 。就以我们提到的小鹏P7为例 ， 如果我们想追求配置 ， 那么价格就来到了25万元以上区间 ， 而且在这一价位区间还不能买到续航670公里版本 。所以 ， 在这个区间内 ， 我们能够买到的小鹏P7 ， 可以选择的586公里、625公里版本 ， 其中586E就已经提供了一套XPolit智能驾驶辅助系统 ， 可以说是小鹏P7比较大的卖点 。其它配置方面 ， 586E版本也有不错的表现 ， 如丹拿音响、自动分区空调、360°全景影像等等 。
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比亚迪汉EV和小鹏P7也有相似的情况 ， 就是最新款的汉EV ， 25-30万元区间 ， 我们只能买到除顶配 ， 即四驱千山翠羽限量版外的三个配置 。最新款的比亚迪汉EV售价相较2020款、2021款有所提升 ， 主要是因为续航水平有大幅提高 ， 已经提升至715公里 ， 而且造型方面也有较大的变化升级 。同时 ， 售价28.86万元的创世版四驱尊享型提供前后双电机 ， 0-100km/h加速仅为3.9秒 。总体而言 ， 比亚迪汉EV既能够满足家用 ， 同时“面子”上也过得去 ， 配置也不低 ， 可以说是相当不错的选择 。
特斯拉Model 3其实我们不用过多赘述 ， 毕竟品牌摆在那 ， 销量也摆在那 。不过 ， 目前Model 3在30万元以下只有一个版本可选 ， 即后轮驱动版本 ， 续航556公里 ， 售价27.99万元 。不过 ， 我们在不选装的前提下 ， 只能获得一套基础版辅助驾驶系统 。
30万元以上区间
为什么将30万元以上区间划为一个范围呢？因为在30万元以上区间 ， 我们的选择面虽然并不多 ， 但实际上已经有些超过了普通家庭刚需的范畴 。当然 ， 我们不排除其中也有刚需用车的情况 ， 但这是在我们拥有足够多资金的前提下 。
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在这个价位区间内 ， 新势力品牌我们可以选择的轿车有蔚来ET7、蔚来ET5、小鹏P7等 ， 传统造车品牌我们可以考虑宝马i3、宝马i4、宝马i7、奔驰EQS等等车型 。这个价位区间之内 ， 只要我们有足够充裕的存款 ， 想买啥就买啥 。
编辑总结：
本次我们为大家推荐的各价位区间的纯电轿车 ， 可以给大家一个相当到位的参考 。如果我们有选车需求 ， 大可以按照我们所列的各价位区间内的车型进行选购 。此次我们不仅考虑了价格 ， 同样考虑了价位、配置以及续航等多方面 ， 目的就是为了让我们在每一个价位区间内可以迅速找到更适合于我们的产品 。在这个基础上 ， 它还要具备一定的家用需求 。（文 车视界科技 李亮）
【北京7万新能源指标最终去往何方？新能源轿车怎么选？】
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