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欧拉好猫最新推出的莫兰迪版预售价14.1万元起 , 续航400km , 配置不低 。它的亮点是采用了2022年度最新的流行色系莫兰迪风格 , 再加上配置并不低 , 虽然定位A0级 , 轴距为2650mm , 但车内空间还是相当宽敞的 。这主要得益于它出自于纯电平台 , 可以更多考虑到产品车内空间 。
其实 , 10-15万元区间可选择的轿车还是比较多的 , 但我们既要考虑产品 , 也要考虑品牌 。我们上面提到的三款车型 , 品牌、产品这两个方面都不错 , 销量也够高 , 对我们后期的保值率也有一点保障 。
15-20万元
在这个价位区间 , 我们的选择无疑就更多了 。在这一个价位区间的产品主要为三厢结构 , 而且造型方面也逐渐起用溜背式造型 , 既实用 , 又时尚 。我们推荐大家选择小鹏P5、比亚迪秦PLUS、广汽埃安AION S Plus 。
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小鹏P5是小鹏汽车推出的第三款车型 , 第二款轿车 , 定位比小鹏P7低 , 主打性价比 。小鹏P5的造型绝对算得上是出众的 。另外 , 20万元以内 , 我们可以选择小鹏P5 460公里续航版本 , 能够满足家用 , 还能支持一定程度的长途出行 。值得一提的是 , 小鹏P5的续航比较真实 , 而且与车机系统内部的地图应用关联度较高 , 让我们在日常出行的同时能够有效缓解里程焦虑 。另外 , 不好的一点是小鹏P5目前订单量较大 , 交付期较长 。
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比亚迪秦PLUS的售价区间在13.88-17.58万元 , 20万以内绝对可以落地 。续航方面 , 比亚迪秦PLUS长续航版续航里程为600km 。一般情况下我们更推荐选择500km版本 , 配置较高 , 价格相对更便宜一些 。而且现款的比亚迪秦PLUS在定位上较高 , 内外设计也有一定更新 。和小鹏P5一样 , 比亚迪秦PLUS目前的交付压力也很大 , 交付期较长 。不过这恰恰证明了比亚迪秦PLUS的火爆 。
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广汽埃安AION S Plus也是这一价位区间中不可多得的精品 。从造型上看 , AION S Plus的设计足够年轻有特点 , 同时车身颜色方面也加入如冰玫粉这样的时尚氛围很浓郁的 , 车身尺寸以及内饰设计方面 , AION S Plus也能够满足我们时下对汽车的需求 , 而且AION S Plus的售价区间现为16.38-19.16万元 , 完全卡在15-20万元区间之内 , 续航也提供510、602km两种选择 , 我们更推荐大家选择售价17.58万元的科技版 , 续航600km , 整车配置也不低 。
20-25万元
20-25万元区间这个级别其实是最适合我们北京新能源指标的一个价位区间 。作为家用刚需 , 我们或许更需要一款既有面子 , 续航又扎实的产品 , 同时配置也较高 。但我们发现 , 其实这一价位区间可选择的车却反而很少 。究其原因主要是因为在中国新能源汽车市场 , 合资品牌起步较晚 , 而这一区间又恰好是他们熟悉的区间 , 但产品竞争力却不够强 。
我们为大家推荐小鹏P7、比亚迪海豹 。这两款车型定位都是中大型纯电轿车 , 相比刚刚我们提到的15-20万元区间 , 他们无疑更大气 。值得一提的是 , 这两款车的销量也常年保持在销量榜前列 , 在20-25万元区间中更是首屈一指 。
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小鹏P7在20-25万元区间 , 我们可以选择的480G、480G+这两个版本 , 指导价为23.99万元 。不过相比更高价位的车款 , 480G+版本的配置厚度并不高 , 尤其没有加入如并线辅助、车道保持、全速域自适应巡航等 , 无法满足小鹏的XPolit智能辅助驾驶系统 。不过瑕不掩瑜 , 小鹏P7的外观、内饰设计都非常前卫 , 而且智能车机系统智能化水平也是同行业中较为先进的 。不客气的说 , 20-25万元区间 , 除非我们买高配的小鹏P5 , 否则小鹏P7 480G+版本性价比还是非常高的 。
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