要说2021开年最野的话题 ， "BJ40英雄出征达喀尔"定是越野圈最值得关注的大事件！达喀尔拉力赛 ， 被称为是"越野人的终极天堂" ， 是当之无愧"勇敢者的游戏" ， 在全球范围 ， 受到超过5亿人的关注！1月3日-1月15日 ， 为期13天的魔鬼赛程 ， 可以说 ， 出征达喀尔 ， 是BJ40代表中国力量的一次朝圣之旅！不仅如此 ， 据北京越野官方消息 ， 达喀尔赛场学成归来日 ， BJ40新品刀锋英雄版 ， 将正式迎来预售！
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刀锋英雄和达喀尔 ， 单从名字望文取意 ， 就能感到大漠里身临其境般的吻合感和CP感 。 很显然 ， 这并不是巧合 ， 而是北京越野以赛场为试验场锤炼产品技术 ， 以赛事营销缔造越野圈层的战略使然 。 本次 ， 以达喀尔之名进行新品预售 ， 将有以下三大期待点 ， 值得越野圈关注！
期待一：达喀尔赛场唯一的中国力量 能否再破记录！
3台BJ40赛车及其6位车手和领航员 ， 是本届达喀尔赛唯一的中国力量！对于今年难度再次升级的达喀尔赛场 ， 其实说一句"启程即荣耀"都不为过 。 7646公里的炼狱征程 ， 特殊赛段长达4767公里 ， 漫漫征途中 ， 只有50～80公里为"老面孔" ， 其余九成均为全新沙漠赛段 ， 赛手需穿越沙漠和红海 ， 环绕沙特阿拉伯 ， 历经沙漠、砂石、沙丘、丛林等路况的极限考验 ， 其难度甚至可以概括为：起点亦是终点！客观地说 ， BJ40车队只要能完赛 ， 就当得起越野人的掌声和喝彩！
【赛场|BJ40刀锋英雄版将于达喀尔赛闭幕日预售】
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但是很显然 ， BJ40的"野心"并不止于完赛 ， 从目前的赛事战报来看 ， 3台赛车中 ， 排名最好的刘彦贵、潘宏宇总成绩已位列第15名 ， 颇为出彩！BJ40能否继续刷新中国品牌、中国车手参赛达喀尔最佳成绩 ， 以全面凯旋之姿为刀锋英雄新品助威 ， 将成为1月15日最值得期待的大事 ， 达喀尔的凯旋 ， 将会是北京越野分享给十多万BJ40车主最大的荣耀！
期待二： 既称刀锋英雄 能得喀尔赛赛场几分真传！
有人说 ， 看看今年的达喀尔 ， 就知道北京越野是真的将所有硬核储备都用在了BJ40的身上！不同于其他参赛达喀尔的车型品牌 ， 北京越野是体系化、战略化、直营化地借赛场锤炼核心技术 ， 并反哺量产车型 ， 这从其多年体系化参赛各项越野拉力赛 ， 并在环塔拉力赛连年夺冠便可看出端倪！BJ40新品命名刀锋英雄 ， 给人十足的沙漠雄鹰既视感 ， 而达喀尔赛场同样以沙漠路段为主 ， 命名背后的深意 ， 也必然体现在产品实力上 ， 虽不能说量产产品和赛车完全一样 ， 但是至少在产品设计和开发理念上 ， 有着异曲同工之妙！
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比如 ， 达喀尔赛程7000多公里极限路段 ， 几乎是要全程无停歇的连续跑完 ， 这对于赛车发动机的极限高温稳定性便有着极高的要求！而BJ40刀锋英雄版全新调教后的2.3T发动机 ， 其极限承温达到了126℃ ， 这让刀锋英雄新品能够更加稳定地驰骋大漠 ， 彰显专业越野之威！
又如 ， 大漠之中路况极其复杂 ， 随时需要转弯变换方向 。 因此 ， 一个最小的转弯半径 ， 一定是非常必须的 。 刀锋英雄新品通过专利技术优化转向结构 ， 实现了不足11米的转弯直径！市面上目前中国品牌越野车转弯直径多数在达12m的水平 ， 通过对应电子配置辅助 ， 方可达到11m左右 ， 但是这要配合蠕行和特定非铺装路面方能实现 ， 很显然没有刀锋用英雄这种"天生"的优势来得直接！
也如驾乘的安全性 ， 在大漠之中连续极限驾驶 ， 稍有不慎变极易发声翻车 ， 因此 ， 一根防滚梁便显得尤其是不可或缺 。 BJ40刀锋英雄采用高强度无缝碳素钢管组成的防滚杠 ， 配合一体化成型B柱 ， 形成赛场级别笼形防护 。
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