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刀锋英雄和达喀尔 , 单从名字望文取意 , 就能感到大漠里身临其境般的吻合感和CP感 。 很显然 , 这并不是巧合 , 而是北京越野以赛场为试验场锤炼产品技术 , 以赛事营销缔造越野圈层的战略使然 。 本次 , 以达喀尔之名进行新品预售 , 将有以下三大期待点 , 值得越野圈关注!
期待一:达喀尔赛场唯一的中国力量 能否再破记录!
3台BJ40赛车及其6位车手和领航员 , 是本届达喀尔赛唯一的中国力量!对于今年难度再次升级的达喀尔赛场 , 其实说一句“启程即荣耀”都不为过 。 7646公里的炼狱征程 , 特殊赛段长达4767公里 , 漫漫征途中 , 只有50~80公里为“老面孔” , 其余九成均为全新沙漠赛段 , 赛手需穿越沙漠和红海 , 环绕沙特阿拉伯 , 历经沙漠、砂石、沙丘、丛林等路况的极限考验 , 其难度甚至可以概括为:起点亦是终点!客观地说 , BJ40车队只要能完赛 , 就当得起越野人的掌声和喝彩!
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但是很显然 , BJ40的“野心”并不止于完赛 , 从目前的赛事战报来看 , 3台赛车中 , 排名最好的刘彦贵、潘宏宇总成绩已位列第15名 , 颇为出彩!BJ40能否继续刷新中国品牌、中国车手参赛达喀尔最佳成绩 , 以全面凯旋之姿为刀锋英雄新品助威 , 将成为1月15日最值得期待的大事 , 达喀尔的凯旋 , 将会是北京越野分享给十多万BJ40车主最大的荣耀!
期待二: 既称刀锋英雄 能得喀尔赛赛场几分真传!
有人说 , 看看今年的达喀尔 , 就知道北京越野是真的将所有硬核储备都用在了BJ40的身上!不同于其他参赛达喀尔的车型品牌 , 北京越野是体系化、战略化、直营化地借赛场锤炼核心技术 , 并反哺量产车型 , 这从其多年体系化参赛各项越野拉力赛 , 并在环塔拉力赛连年夺冠便可看出端倪!BJ40新品命名刀锋英雄 , 给人十足的沙漠雄鹰既视感 , 而达喀尔赛场同样以沙漠路段为主 , 命名背后的深意 , 也必然体现在产品实力上 , 虽不能说量产产品和赛车完全一样 , 但是至少在产品设计和开发理念上 , 有着异曲同工之妙!
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比如 , 达喀尔赛程7000多公里极限路段 , 几乎是要全程无停歇的连续跑完 , 这对于赛车发动机的极限高温稳定性便有着极高的要求!而BJ40刀锋英雄版全新调教后的2.3T发动机 , 其极限承温达到了126℃ , 这让刀锋英雄新品能够更加稳定地驰骋大漠 , 彰显专业越野之威!
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又如 , 大漠之中路况极其复杂 , 随时需要转弯变换方向 。 因此 , 一个最小的转弯半径 , 一定是非常必须的 。 刀锋英雄新品通过专利技术优化转向结构 , 实现了不足11米的转弯直径!市面上目前中国品牌越野车转弯直径多数在达12m的水平 , 通过对应电子配置辅助 , 方可达到11m左右 , 但是这要配合蠕行和特定非铺装路面方能实现 , 很显然没有刀锋用英雄这种“天生”的优势来得直接!
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