蔚来首款轿车eT7正式发布 售44.80-52.60万/超1000km续航

【太平洋汽车网 新车频道】1月9日晚 , 蔚来在成都正式举办了2020 NIO day , 在会上正式发布“蔚来智能电动旗舰轿车eT7”、“新一代自动驾驶技术”、“150kWh电池包”、以及“第二代换电站”等核心技术 。
2020 NIO day 新车 蔚来智能电动旗舰轿车eT7新技术 新一代自动驾驶技术 新电池 150kWh电池包 第二代换电站
蔚来首款轿车eT7正式发布 售44.80-52.60万/超1000km续航文章插图
要点速读
1
蔚来首款电动轿车 - eT7全球首发
2
新车定位于中大型轿车 , 车长超5米 , 轴距超3米
3
新车以自动驾驶技术为核心 , 从外观设计到空间布局 , 从机械性能到全栈自动驾驶技术
4
新车续航将突破1000km(NEDC标准)
5
全新技术的150kWh电池包与第二代换电站联袂登台
蔚来智能电动旗舰轿车-eT7
在会上 , 蔚来eT7首次与我们见面 , 其定位于纯电动中大型旗舰轿车 , 车长超5米 , 而轴距超过3m , 竞争对手剑指特斯拉Model S 。
蔚来eT7车型 补贴前售价(万元)70kWh 44.80 100kWh50.60100kWh首发版52.60
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此外 , 蔚来表示新车将于明年第一季度开始交付 , 同时从现在开始接受现金预定 。
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外观上 , 新车采用蔚来最新一代的家族设计语言 , 3D立体造型极具辨识度 , 并提供两种外观饰件主题 。 而蔚来官方称其为:定义自动驾驶时代的汽车外观设计 , 首次将自动驾驶功能需求与整车设计融合 。
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前脸上 , 新车完美融合蔚来超感系统 , 平且修长的车身线条与ES6有些相似 , 分体式格栅依旧带来辨识度;而细节上 , 顶部首次搭载激光雷达 , 打破了传统量产汽车的设计常规 , 从而传感器视野更加开阔 , 两侧的一体式大灯组这采用了双层矩阵式LED布局 , 其中上层为日行灯和转向灯 , 而下层为远近光灯 。
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车身侧面 , 蔚来ET继承了家族元素的天际线和双波浪腰线 , 一条修长的腰线从车头沿着车身贯穿至车尾 , 配合性感的溜背设计和智能无框感应开合门 , 不仅瞬间提升整个侧面的立体感 , 还兼顾了空气动力学表现 。 此外 , 新车的智能充电口盖进行全新布置 , 采用鹅颈式开启 , 可智能感应开合 。
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来到车尾 , 蔚来ET的设计同样保持了极简风格 , 微微翘起的尾部 , 可以很好地承接车顶和车身腰线 , 同时也让整个车始终呈现出战斗俯冲状态;而贯穿式心跳尾灯的造型则与大灯相呼应 , 灯体均为矩阵式LED , 并由一条镀铬饰条将两灯相连 。
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