到底是什么在支撑销量话题王——丰田凯美瑞
提及丰田品牌 ， 众所周知旗下产品宛如“保值神器” ， 驾驶多年的车型价格不降反增也并非例外 。 据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《中国汽车保值率研究报告》显示 ， 广汽丰田凯美瑞依旧作为同级保值率最高的车型位列首位 。
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不靠价格 ， 销量坚挺
纵观国内轿车市场表现来看 ， B级车型整体销量低于A级市场也是其售价上有一定提升所致 ， B级车本来就是为实现更高追求的的人群定位 ， 但表现优越的B级车型即使在高于A级市场的售价下 ， 也能成为畅销车型 ， 其中包括丰田凯美瑞、本田雅阁 ， 大众迈腾 。
今年11月国内轿车销量榜单 ， 雅阁、迈腾及凯美瑞分别为22869、20246及20022辆, 分别排在B级车市场前三位 。 迈腾11月销量较之前有所回涨 ， 而凯美瑞则是每个月持续热销 ， 从累计销量就可以看出问题 ， 凯美瑞前11个月累计销量达166540 ， 而迈腾还不到15万台 。
除了国内市场表现优异 ， 不可否认的是凯美瑞作为丰田全球化车型 ， 上市以来全球累计销量超过2000万台 ， 2019年全球累计销量达到69万台 ， 并成为2019年上榜全球单一车型销量最高的B级车型 。 自国产上市十周年的销量就达到了150万台 ， 如今TNGA第八代凯美瑞上市后 ， 销量迅速达到200万台 。
这也得益于凯美瑞具有始终如一的优质基因和不断刷新的高价值 ， 以其强大的实力开启了凯美瑞的时代 。 在国内 ， 与丰田凯美瑞车型不同的是 ， 雅阁和迈腾车型都是通过不小的优惠让利,实现“以价换量” 。 纵观三款车的终端优惠 ， 凯美瑞仅仅只有几千到一万 ， 而其他车型最高已2万到3万元 ， 而且凯美瑞是少数平均终端成交价长期保持在20万以上的中高级轿车之一 ， 这无疑体现了凯美瑞价格稳定还有着较高的市场表现 。
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坚持高价值路线
当下B级轿车市场正传递出一个信号 ， 高配置产品 ， 通过价格越级下探确实能取得意外疗效 。 纵观目前市场表现最好的几款车型 ， 如日系三强（凯美瑞、雅阁、天籁）或是德系双雄（帕萨特、迈腾） ， 除凯美瑞外都出现明显的价格下探 。 虽说此前帕萨特是“王者” ， 但自从中保研遇冷之后 ， 价格下探程度已经远高于所有车型 。
众所周知 ， 丰田的超高保值率也是其价格持续稳定的原因之一 。 自凯美瑞诞生以来 ， 每一代人都继承了高质量、高耐久、高可靠性的丰田品质基因 ， 之所以凯美瑞赢得了众多人的青睐 ， 是因为高品质凯美瑞的维修成本远低于同款车型 ， 维修率在细分市场中是最低的 。
同时 ， 第八代凯美瑞车型还融入更多高价值配置及安全优势 ， 无疑让消费者看出其诚意 。 例如 ， 以TNGA架构打造的GOA车身 ， TNGA动力总成带来优越的驾驶感 ， 以及超低的油耗等 。 且从主销车型凯美瑞2.0G豪华版和2.5G豪华版来看 ， 凯美瑞车型售价与其他车型相当 ， 但能获得更多丰富的高价值配置 。 例如自适应巡航、车道偏离系统等主动安全配置 ， 让消费者感受到凯美瑞不同的驾驶乐趣和安全性能优势 。 并能进一步让大家认知以TNGA架构为基础 ， 实现了全面升级的第八代凯美瑞 。
TNGA架构给消费者提供更具质价比的车型 ， 提高了消费者用车配置和舒适性 ， 让消费者体验到了更多凯美瑞的优势 ， 从而持续走高价值路线 。
综合实力优越 ， 产品力是底气
【到底是什么在支撑销量话题王——丰田凯美瑞】作为丰田TNGA架构国内首款车型 ， 这代凯美瑞为消费者提供更丰富的选择 ， 在外观上提供运动版车型和豪华版车型两种 。 其中 ， 豪华版车型前格栅内使用了横向镀铬饰条；而运动版车型则为分体式设计 ， 同时两侧通风口尺寸也更大 。 尽管凯美瑞一向给人一种沉稳的风格 ， 但为了当前年轻化、运动化的市场所趋 ， 凯美瑞也开始转变 ， 开始更加向年轻化转变 ， 实现满足众多消费者的多样化设计 。
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