2020逆流丨新势力造车三强“翻番式”增长，不断创新高
澎湃新闻采访人员 陈楚薇
1月4日 ， 随着蔚来公布去年销量数据 ， 造车新势力三强和特斯拉的2020年“成绩单”已悉数公布 。
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2020年特斯拉与“新势力三强”销量
其中 ， 蔚来仍旧是国内新势力造车中的“领头羊” 。
2020年12月 ， 蔚来共交付新车7007辆 ， 同比增长121% ， 这也是蔚来汽车的单月销量首次突破7000辆 。 而2020年全年 ， 蔚来累计交付4.37万辆 ， 同比增长112.6% 。
作为新势力中率先实现量产的企业 ， 自2018年6月开启交付新车以来 ， 蔚来汽车至今共交付7.56万辆 ， 在新势力三强企业中遥遥领先 。
紧随其后的是理想汽车 ， 虽然自去年12月才正式交付 ， 但理想汽车拍马赶上 ， 表现亮眼 。 理想ONE在2020年12月交付6126辆 ， 环比增长31.9% ， 同比增长529.6% ， 创单月交付量新纪录 。 同时 ， 12月新增订单也创历史新高 。 2020年全年 ， 理想ONE总计交付3.26万辆 。
最后是小鹏汽车 ， 数据显示12月小鹏总交付量达到5700辆 ， 同比增长326% ， 创历史新高 。 其中 ， 小鹏P7单月交付量3691辆 ， 小鹏G3单月交付2009辆 ， 均创2020年交付量新高 。 而在2020年全年 ， 该品牌共交付新车2.7万辆 ， 同比增长112% 。
从数据来看 ， 新造车三强2020年同比增速均实现了“翻番式”增长 ， 但是距离特斯拉仍然存在较大差距 。 2020年特斯拉全球累计交付量达49.9万辆 ， 创年交付量新高 ， 同比增长36% ， 是三家新势力总和的接近五倍 。
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特斯拉2020年四季度及全年销量数据
而截至目前 ， 中国是特斯拉仅次于美国的最大市场 ， 注册数据显示 ， 特斯拉今年在华销量已超过12万辆 ， 国内新造车三强2020年的销量之和还是比不上特斯拉在中国的销量 。
12月21日 ， 韦德布什证券分析师丹·艾夫斯在一份研究报告中表示 ， 特斯拉在中国销售的Model 3轿车的利润率高于其在美国和欧洲的汽车 ， 到2022年初 ， 中国可能占特斯拉销量的40%以上 。 相比之下 ， 现在的比例约为20% 。
值得一提的是 ， 作为特斯拉又一款“跑量”车型——Model Y已于近日起正式在华交付 ， 据特斯拉CEO马斯克表示 ， 这款入门SUV的销量将有望超过其他所有车型 ， 届时 ， 特斯拉全球销量还将迈上新的台阶 。
不过 ， 不论是特斯拉还是中国新势力造车都面临着一个共同的威胁：传统汽车制造商迅速向新能源转型 。
据悉 ， 大众集团计划到2023年在中国推出8款ID系列电动汽车 ， 而梅赛德斯-奔驰豪华车制造商戴姆勒已推出EQC电动SUV ， 并计划在未来几年将纯电池驱动汽车的产品线扩大到至少10款 。 虽然它们在中国的电动汽车销量仍然很小 ， 还未进入销量前十 ， 但传统巨头拥有庞大的经销商、服务和供应链网络方面的优势 。
与此同时 ， 中国政府正通过补贴和限制措施 ， 促使传统车企加速转型 。 据悉 ， 到2025年 ， 中国电动汽车的市场份额将从目前占比5%左右提高到20% 。
责任编辑：陈华
【2020逆流丨新势力造车三强“翻番式”增长，不断创新高】校对：栾梦
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