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特斯拉凶猛降价，宏光MINI坐实黑马 蔚来、小鹏们还能淡定吗？

经济导报采访人员 戚晨
作为新能源汽车领域的第一品牌 ， 特斯拉的市场号召力非同一般 。 1日 ， 特斯拉官网显示 ， 国产Model Y共推出长续航版和高性能版两款车型 ， 其中 ， 长续航版起售价为33.99万元 ， 较此前预售价48.8万元下调了14.81万元；高性能版起售价为36.99万元 ， 较此前预售价53.5万元下调了16.51万元 。
消息发布后 ， 特拉斯新老车主纷纷线上“抢车” ， 导致官网一度“瘫痪” 。 与此同时 ， 特斯拉这个降价“大礼包”也给国内新能源车企带来更大竞争压力 。
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迎来“开门红”
“听到降价信息后 ， 我和爱人都乐坏了 ， 毕竟我们的预算只有35万左右 ， 这款车型之前价格有些虚高 ， 现在降价后我们直接上官网‘秒杀’ 。 ”2日 ， 济南车主孙尧告诉经济导报采访人员 ， 特斯拉降价应该会吸引一大批车主订车 。
1日施行的2021年新能源汽车推广汽车补贴方案显示 ， 在新能源乘用车补贴方案(非公共领域)中 ， 纯电续航在300km以下的纯电动车没有补贴 ， 续航里程300-400公里补贴1.3万元 ， 续航里程在400公里以上的补贴1.8万元 。 尽管由于售价超出30万元无法享受国家新能源汽车补贴 ， 但特斯拉在车辆上牌、购置税减免等方面仍然优势明显 。
“以特斯拉Model Y高性能版为例 ， 续航里程可达480公里 ， 0-100公里/小时加速时间仅需3.7秒 。 除了更加出色的智能化 ， 在制造方面还加入电池热泵 ， 车身新材料等 。 ”孙尧告诉经济导报采访人员 ， 自己对比过市场上相同价格的新能源车 ， 特斯拉的品牌效应叠加降价幅度 ， 堪比手机届的“苹果” ， 这也是不少年轻车主选择特斯拉的主因 。
济南大新汽车商行销售经理孙志强告诉经济导报采访人员 ， 作为车企 ， 他们一直关注着同行的营销策略 ， 目前看来特斯拉降价举措确实助推Model Y迎来“开门红” 。 “特斯拉的实际消费群体对于价格的敏感性并不高 ， 但降价幅度增大无疑吸引了此前一部分看好特斯拉却预算不够的新群体 。 在这种前提下 ， 特斯拉依靠降价形成了一股新的竞争力 ， 再加上强大的供应商壁垒和规模效应 ， 能够进一步压低成本 ， 如此的营销手段 ， 将使特斯拉与其他车企之间的差距越来越大 。 ”
抢占市场蛋糕
3日 ， 经济导报采访人员走访了济南多家汽车4S店及新能源车展示厅发现 ， 特斯拉降价后 ， 目前市场上在售的所有车型中 ， 最直接的竞争对手就是蔚来汽车ES6和EC6车型 。 这两款车型均为纯电动中级SUV ， 价格区间也都在30万-40万元 ， 其中EC6上市后补贴前的售价在36.8万元左右；在造型上 ， Model Y和EC6都是溜背风格的轿跑SUV 。
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“蔚来汽车EC6等同价位车型和Model Y是直接竞争关系 。 从交付时间看 ， Model Y预计在1月份交付 ， 而EC6则需要8周的时间 。 目前有不少急等用车的车主准备转让订单或者退掉定金 。 ”山东怡驾科技有限公司产品开发部负责人李铭对经济导报采访人员表示 ， 特斯拉与蔚来两家车企各具优势 。 特斯拉的主要优势在于智能化水平、品牌号召力等；蔚来的优势在于制造工艺、用户体验等 。 特斯拉Model Y进入纯电动SUV市场之后的市场杀伤力 ， 不容小觑 。
在国内的终端市场销售表现中 ， 特斯拉可谓一路攀升 。 乘联会最新数据显示 ， 2020年11月 ， 特斯拉主力车型Model 3售出2.16万辆新车 ， 位列榜单第二 ， 仅次于宏光MINI EV 。 Model 3去年累计销量达到11.36万辆 ， 在总销量上领先众车企 。
“新能源车的发展 ， 以电动车为例最重要的就是价格和电动化的优势 。 价格体现了产品竞争力 ， 以及对传统燃油车之间的横向竞争力 。 ”孙志强表示 ， 目前 ， 不少选择宝马、奔驰等高端车型的车主 ， 也在继而转向特斯拉等新能源车品牌 ， 毕竟在北京、深圳等以一线城市 ， 受制于上牌、摇号等限制 ， 电动车的牌照优势很大 ， 也从一定程度上抢占了传统车型的市场份额 。


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