三缸车以“猎装”之名卖17万 考验年轻人信仰？( 四 )
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国内旅行车的发展
跨界或成旅行车引进的新方向
看回国内市场 ， 旅行车在国内一直处于叫好不叫座的境地 ， 其主要原因与SUV受追捧的原因有着千丝万缕的关系 ， 源于轿车的底盘 ， 让旅行车的通过性天生与SUV有着不少的差距 ， 其次 ， 轿车化的低矮坐姿也让旅行车不受喜爱“坐得高、看得远”的用户待见 ， 这种种原因让旅行车成为少众车型 。
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但随着市场的发展 ， 用户的需求越来越多 ， 车型多样化也成为一款车的综合竞争力 ， 因此我们可以看到 ， 开始有新款的旅行车逐渐踏入中国市场 。 从最近引进国产的旅行车可以看到 ， 各大厂商为了引进的旅行版车型更加符合中国市场的口味 ， 都不约而同地进行了有针对性的改变——跨界 ， 无论是不久前引进的大众CC猎装车还是这款福克斯猎装版 ， 均对底盘进行了加高 ， 并融入了跨界的元素 ， 让修改后的旅行车在通过性上有了一定的提升 ， 虽然与SUV相比仍有一定距离 ， 但差距已经比原版引进要小得多 。 这或许会成为以后旅行车引进的基本操作 。
总结
非热门车系中的冷门车型
看回福克斯猎装版车型所属的细分市场 ， 在15万元这个价格区间里 ， 能选择的旅行车并不多 ， 大众蔚领以及斯柯达明锐是其中的两款 。 但目前这两款车型的销量并不算十分理想 ， 目前大众蔚领的销量只能追溯至9月份 ， 当月该车的销量仅有2台 ， 累计至9月的销量也不过是3988台 ， 情况不容乐观；而由于明锐旅行版的销量与三厢版的车型合并计数 ， 因此我们并没有得到明锐旅行版车型的确切销量数据 ， 但在11月 ， 明锐车系的销量为3435台 ， 累计销量为24584台 ， 虽然不知道其中有多少台是旅行车 ， 但数量应该不会太高 。 值得一提的是 ， 这两款车型同样采用了跨界的形式投入尺寸 。 由此可以看出 ， 福克斯猎装版车型的前景并不乐观 。
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再看福克斯这一车型 ， 从销量数据上看 ， 11月福克斯车系销量为3762辆 ， 累计销量为31119辆 。 当月在合资轿车销量上排行69 ， 向前追溯 ， 福克斯的月销量大概维持于2500-3500辆 ， 并不属于热销车辆 ， 其中最大原因与其搭载的三缸发动机不无关系 。 而福克斯猎装版车型依旧沿用了1.5T三缸发动机 ， 可以说 ， 福克斯猎装版是原本并不热门的车系中的冷门车型品类 ， 虽然在这个价格区间内可选项并不多 ， 但仍要为其销量捏一把汗 。 （图/文：太平洋汽车网 杨高宇）
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