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2021 年第一天，国产特斯拉狂降 16 万：电动汽车价格屠杀战打响( 三 )


虽然 ， 目前特斯拉尚未透露本土化车型的更多信息 ， 但在国内新能源汽车市场竞争加剧的情况下 ， 特斯拉势必要拿出更有诚意的产品 。 至少从销量榜单来看 ， 前有宏光 MINI EV ， 后有欧拉 R1 和比亚迪汉 ， 国产特斯拉的压力并不小 。
2021 年第一天，国产特斯拉狂降 16 万：电动汽车价格屠杀战打响文章插图
补贴继续断奶
2021 年会是淘汰赛吗？
2020 年 12 月 31 日 ， 财政部等四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称《通知》）明确 ， 2021 年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变 ， 2021 年新能源汽车补贴标准在 2020 年基础上退坡 20% 。
2021 年第一天，国产特斯拉狂降 16 万：电动汽车价格屠杀战打响文章插图
在乘用车的补贴额度方面 ， 《通知》提到 ， 综合工况续航在 300km-400km 的纯电动乘用车每辆补贴 1.3 万元、续航大于 400km 每辆补贴 1.8 万元 ， 与 2020 年的 1.62 万元和 2.25 万元相比 ， 分别退坡 0.32 万元和 0.45 万元；2021 年插电式混合动力乘用车综合工况大于 50km 每辆补贴 0.68 万元 ， 而 2020 年为 0.85 万元 ， 减少了 0.25 万元 。
由于政府提前告知了 2021 年补贴退坡幅度 ， 因此新补贴政策没有像以往一样设置过渡期 ， 而是直接从 2021 年 1 月 1 日开始实施 。
除了补贴新政实施 ， 1 月 1 日这一天 ， 另外两家新能源车企也抛出重磅消息 ， 试图压住国产特斯拉关注度高涨的势头 。
比如 2021 年 1 月 1 日上午 ， 比亚迪汽车正式发布了品牌全新 LOGO 。 设计上看 ， 比亚迪汽车全新 LOGO 取消了此前的椭圆形边界 ， BYD 三个英文字母也通过字母变形而打开了封闭空间 。 被吐槽已久的比亚迪 LOGO ， 也终于在乘用车产品中进行了跟换 ， 目前比亚迪汽车微信公众号已经更换新 LOGO 。
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比亚迪表示 ， 新 LOGO 意味着比亚迪汽车将以更加开放的姿态与用户和伙伴彼此链接 。 几天前 ， 比亚迪正式发布比亚迪汽车 App ， 并宣布与华为、酷狗音乐、美的等企业在车联网生态上进一步的合作 。
同是 1 月 1 日这天 ， 小鹏汽车宣布与大疆孵化的 Livox 览沃科技达成合作 ， 将在 2021 年推出的全新量产车型上使用其生产的小鹏定制版车规级激光雷达 。 Livox 也正式成为小鹏汽车在激光雷达领域的首家合作伙伴 。
在不就前 ， 埃隆 · 马斯克就与何小鹏 ， 在自动驾驶、激光雷达的事情上 ， 有过一次隔空交手 。 当时马斯克推特上表示 ， " 它们（小鹏）有特斯拉相关软件的旧版本 ， 并没有我们最新的神经网络计算机 。 "
小鹏汽车 CEO 何小鹏也在朋友圈隔空回应：" 看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构 ， 让西边的某人很不爽 ， 连续用 pigu 发声 。 我想说的是 ， 造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的 ， 明年开始 ， 在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东 ， 至于国际 ， 我们会相遇的 。 "
2021 年第一天，国产特斯拉狂降 16 万：电动汽车价格屠杀战打响文章插图
针对今天宣布的量产的激光雷达产品 ， 小鹏汽车表示 ， 它不仅能满足车规级使用要求 ， 在成本、可量产性及可靠性方面更取得最佳平衡 。 和之前一样 ， 小鹏汽车将搭载激光雷达的小鹏车型定在了 2021 年亮相 。
2021 年 ， 造车圈注定将点燃一场充满硝烟的战争 。
写在最后
如果说 2020 年是资格赛的话 ， 那 2021 年一定是第一轮淘汰赛 。
在 2020 年底 ， 上汽联手了阿里巴巴和浦东新区推出智己汽车 ， 冲击高端电动车；岚图汽车在 12 月发布首款产品岚图 FREE ， 同时进军纯电和增程式纯电两个热门赛道；而长安汽车 ， 也拉来了华为和宁德时代 ， 进军高端智能汽车；还有百度也在近日透露出造车的计划 ， 或将与威马汽车联手 。


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