让车企瑟瑟发抖的苹果汽车，终于要来了
日前据外媒报道 ， 苹果将其传闻已久 ， 采用 “下一代电池技术”的电动汽车生产目标定在2024年 。
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【让车企瑟瑟发抖的苹果汽车，终于要来了】没有公布具体发布新车的时间 ， 也没有介绍所谓新型动力电池的技术 ， 甚至这件事本身看上去如同一种猜测 ， 但这丝毫不妨碍苹果公司在2020年年末仅凭一声“4年内亮相新车”的呐喊 ， 就被舆论推上了汽车圈的头条位置 。 此消息一出 ， 特斯拉股价应声大跌 ， 大众CEO甚至在社交媒体上公开表示 ， 即将造车的苹果对大众汽车产生的压力 ， 甚至比老对手丰田还要大 。 【大众汽车CEO赫伯特·迪斯】目前全球汽车市场竞争环境颇为复杂 ， 在迪斯看来 ， 能称得上大众集团竞争对手的只有特斯拉这一家 ， 但在苹果加入后 ， 竞争格局立马产生了变化 。
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“我们期待新的竞争者 ， 这肯定会加速行业变革 ， 带来新技术 。 苹果有着令人望尘莫及的市值 ， 和真正无限制的资源渠道 。 ”当马斯克在听闻苹果公司即将于2024年之前 ， 生产一款使用新型动力电池的新车消息时 ， 略带“戏谑”地回忆起自己人生的至暗时刻 。 “在Model 3产能最艰难的阶段 ， 我曾希望将特斯拉以当前仅十分之一的市值卖给苹果公司 。 但结果是 ， 库克压根没见我 。 ”有摩根士丹利的分析师指出 ， 苹果在全球有不少合作伙伴 ， 这比单打独斗的特斯拉要强上不少 ， 早些年特斯拉的电池危机就是最好的例子 。 事实上 ， 苹果的“造车梦”早在乔布斯时代就悄悄萌芽 ， 如今 ， “特斯拉们”的崛起或许只是让苹果看到了一个最好的时机 。 对于苹果的实力 ， 想必大家都是清楚的 ， 作为国际科技巨头 ， 其手里握着的资源是常人所不能想象的 ， 无论是资金方面还是科技方面 ， 苹果都有很大的优势 ， 想要进军汽车领域确实不会有太大难度 。
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