硬核问题：驾驶国产汽车有没有「面子」？( 二 )
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2：哈弗F7x-四驱旗舰版 。 发动机为4C20-2.0T ， 同样匹配7DCT ， 并且有适时四驱系统；车辆的调校偏运动 ， 百公里加速成绩6.6秒 ， 似乎燃油动力SUV30万以内的选项它加速最快 。 配置包括L2级全套辅助自动驾驶 ， 同时还有自动泊车入位等配置 ， 这种智能化程度比较高的SUV ， 不比那些落地加装WINCE车机的车辆用车体验好吗？
（PPH150）
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3：传祺GS8-四驱低配版本 。 价格在20万以内 ， 4B20J1-2.0T发动机有185kw/390N·m（1750~4000rpm）的水平 ， 匹配6AT手自一体变速箱 ， 使用横置四驱系统 。 2吨级别的车身有8秒级别的破百成绩 ， 貌似汉兰达、锐界等车也就是这个水平 ， 综合品质还没有更高 ， PPH146也是不错的成绩 。
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4：WEY-坦克300 ， 价格覆盖17/22万区间 。 发动机为哈弗F7x的高功率版本 ， 变速箱匹配采埃孚的8AT手自一体；不过这台非承载式车身的越野车不追求加速能力 ， 而是通过分时四驱系统和前后桥差速锁实现理想的越野能力 。 在外国品牌的越野汽车中 ， 除了牧马人的动力强劲一些以外 ， 价格相同的选项没有哪台能超越这台车 。
（上市时间短·暂无PPH数据）
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5：比亚迪汉或唐DM ， 价格覆盖22-30万 。 汉DM可以实现后驱和全时四驱的切换 ， 对于轿车而言基本算独一份了；4.7秒的破百成绩没有什么好挑剔 ， 想要找到性能相当的中大型轿车得万百万级里看 。
【硬核问题：驾驶国产汽车有没有「面子」？】三擎四驱的唐DM百车故障率低至95 ， 这台车有一台内燃机和两台大功率电机 ， 同时还有BSG系统；如此复杂的驱动系统故障率低于很多简单的燃油汽车 ， 技术水平真是相当高了 。 而这台2.4吨级别的SUV还有4.3秒的破百成绩 ， 全时四驱系统还有后桥差速锁 ， 在综合性能方面可以让价格翻一倍的进口汽车无地自容 。
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总结：国产汽车早已不是只能生产微型汽车或山寨汽车的水平了 ， 在一线品牌中至少有3~5家具备超越绝大多数合资汽车的技术实力 。 而且产品定位也越来越高 ， 所以不论从价值还是性能与品质方面 ， 对于国产汽车都不应该存在偏见了 。
——奈何有些汽车爱好者的想法还停留在清朝 。
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编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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