请记住2020 | 韭菜收割机不只特斯拉！这些品牌也要当心( 三 ) 文：懂车帝原创陈旭明备注：此图为PS[

图片来自2016年汽车媒体网站截图
2017年12月，国产全新捷豹XEL正式上市。相信大家对于进口转国产的车型售价下调已有心理准备，那么，其作为XE加长轴距的国产版定价是多少呢？官方售价为28.88-42.88万元。仅从入门价格来看，就已经比2年多前上市的进口XE ，售价下调了18.92万元，相当于打六折！（受限制于篇幅原因，在此我们不做配置变化等的详细探究，仅讨论价格的浮动）
文章插图
在实际销售过程中，国产的捷豹XEL更是不可能以官方指导价销售。在懂车帝App车主成交价当中，捷豹XEL 2.0T入门款车型的价格在21万元左右，相比官方指导价下调了近8万元，几乎相当于“打七折”！
文章插图
向来与捷豹组队出现的路虎，旗下的揽胜星脉素有“最美路虎”的美誉，其搭载2.0T动力的车款，终端优惠力度也是非常之大，拿到“八折”的裸车价并不难。
文章插图
文章插图
另一家“二线豪华”品牌沃尔沃，旗下S90官方指导价40.69万元起，但是在终端市场，该车同样拥有超过10万元的优惠，多款车型价格低于30万元， “七五折”销售也不是什么新鲜事！
文章插图
再来说说，曾经闹得沸沸扬扬的凯迪拉克ATS-L ，其某款车型在指导价为27.38万元的基础上，临近换代时的产品末期，其价格已跌入到15万-20万元区间，打折力度更是令人咋舌。
文章插图
文章插图
【请记住2020 | 韭菜收割机不只特斯拉！这些品牌也要当心】有人可能会说那可能是国五、国六切换时期的特殊现象。那么，不妨来看看其最新推出的CT4 ，该车于2020年4月上市，至今不足一年时间，目前从懂车帝App车主真实成交价来看，入门款车型价格由23.97万元的指导价降至18.17万元的终端价格，约合“七五折”！凯迪拉克旗舰轿车CT6 ，目前终端优惠都在10万元左右，约合“七三折”！事实胜于雄辩！
文章插图

从特斯拉、捷豹、沃尔沃、凯迪拉克等品牌的销售案例中，我们不难看出，降价销售的车企绝非特斯拉一家，汽车产品从进口价格转为国产价格，价格大幅下调是必然事件。而销售一段时间后，迫于市场竞争以及生产成本的下降，再进行多轮的价格下调也属于汽车行业的普遍现象，捷豹、路虎、沃尔沃、凯迪拉克等“二线”豪华汽车品牌为冲销量尤其擅长这一操作。其中只有产品质量过硬而且长期稳定性高、销量好的产品，相对来说更能保持价格坚挺，甚至因为“奇货可居”而出现加价销售的情况。