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数说｜11月汽车产销量创年内新高 中汽协预测全年销量将超2500万辆

每经采访人员：李硕 每经编辑：孙磊
“金九银十”过后 ， 国内汽车市场在11月热力更甚 。
中国汽车工业协会发布的数据显示 ， 11月我国汽车产销量均创年内新高 ， 分别完成284.7万辆和277.0万辆 ， 环比分别增长11.5%和7.6% ， 同比分别增长9.6%和12.6% 。 截至本月 ， 我国汽车产销已连续8个月实现增长 。
其中 ， 乘用车产销232.9万辆和229.7万辆 ， 同比增长7.5%和11.6%；商用车产销51.8万辆和47.2万辆 ， 同比增长20.3%和18% 。
对于11月汽车市场的火热表现 ， 中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析称 ， 扩大内需战略 ， 以及各项促进消费政策持续发力 ， 使全行业生产稳中有升 ， 需求企稳回暖 ， 就业继续改善 ， 物价总体平稳 ， 市场预期向好 ， 国民经济运行延续稳定恢复态势 。 这些因素共同促使汽车产销持续保持增长 ， 行业形势呈现稳中有进的态势 。
数说｜11月汽车产销量创年内新高 中汽协预测全年销量将超2500万辆文章插图
图片来源：中国汽车工业协会
乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）也发布了11月全国乘用车市场分析数据 。 数据显示 ， 国内狭义乘用车11月销量为208.1万辆 ， 同比增长8% ， 连续5个月增速保持在8%左右 。
乘联会分析认为 ， 全国乘用车市场在7-11月增速保持强劲态势 ， 首先是因为宏观经济和出口市场超预期回暖 ， 其次是新能源车零售量的提升 ， 推动车市走强 。
数说｜11月汽车产销量创年内新高 中汽协预测全年销量将超2500万辆文章插图
图片来源：乘用车市场信息联席会
从车型来看 ， SUV热度依旧 ， 销量取得9.3%的同比增长 。 轿车也保持不错增速 ， 销量同比增长8.3% ， 环比提升6.2% ， MPV表现仍不尽如人意 ， 销量同比下降4.1% 。
值得一提的是 ， 11月新能源乘用车零售销量为16.9万辆 ， 同比增长136.5% 。 今年1-11月新能源乘用车累计零售销量为90.3万辆 ， 同比增长2.7% ， 实现了销量同比“转正” 。
“相对于2019年的低迷状态 ， 新能源车今年呈现出上半年极其艰难 ， 下半年快速反转的特征 。 上半年的同比增速为负43% ， 下半年的同比增长速度达到正70%左右 ， 增长态势良好 。 ”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示 。
综合1-11月销量数据来看 ， 国内车市自4月开启的同比正增长态势还在延续 ， 全国乘用车市场累计零售1700.2万辆 ， 同比下滑8.3% 。 崔东树分析称 ， 7-11月乘用车零售同比已增加65万辆 ， 如果12月保持11月的15万辆净增量 ， 全年预计乘用车零售同比下滑7% 。
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图片来源：中国汽车工业协会
对于未来汽车市场走势 ， 乘联会方面认为 ， 12月 ， 我国进入乘用车市的冬季旺销期 。 历年年末车市增量的核心推动力来源于中低价位自主品牌车的旺销 。 近两年低端轿车市场严重萎缩 ， 自主品牌分化严重 ， 部分自主品牌渠道艰难 ， 年末翘尾效应严重受阻 ， 自主品牌市场集中度很可能继续走高 。 此外 ， 伴随北京新增2万个家庭新能源汽车指标和上海新能源车抢购的势头 ， 预计今年最后一个月的国内新能源车市将持续高增长 。
【数说｜11月汽车产销量创年内新高 中汽协预测全年销量将超2500万辆】陈士华则预测：“随着国内经济环境持续向好 ， 以及国家各项促进消费政策持续带动 ， 国内汽车市场需求仍有望继续恢复 。 2020年 ， 我国汽车总销量将超过2500万辆 ， 同比降幅或收窄到2%以内 。 ”
每日经济新闻


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