数说丨豪华车市场仍在狂奔：11月同比增幅逼近25% 奥宝奔占据“半壁江山”
每经采访人员：裴健如 每经编辑：孙磊
临近岁末 ， 国内豪车市场仍未停下一路狂奔的步伐 。
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图片来源：乘联会
乘联会最新数据显示 ， 今年11月 ， 国内豪华车市场销量约为25.28万辆 ， 同比增长24.9% ， 以高两位数增幅领跑三大细分市场；1~11月 ， 国内豪华车市场累计销量约为228.03万辆 ， 同比增长13.8% ， 是三大细分市场中唯一实现“转正”的市场 。
细分来看 ， 1~11月 ， 国内豪华SUV市场销量约为96万辆 ， 同比增长18.4% ， 占整体市场份额的5.6%；国内豪华轿车市场销量约为129.2万辆 ， 同比增长10.7% ， 占整体市场份额的7.6% 。
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图片来源：乘联会
从市场份额来看 ， 今年前11个月 ， 国内豪华车市场份额为13.4% ， 较2019年全年的10.7%提升2.7个百分点 。
乘联会方面认为 ， 11月国内豪华车零售环比增长5% ， 保持强势增长特征 ， 主要得益于消费升级的高端换购需求依旧旺盛 ， 德系豪车年末趋稳 ， 凯迪拉克等美系豪华车表现超强等因素 。 同时 ， 豪华品牌受供给影响 ， 经销商层面的年末冲量热情不高 。
在豪华车市场整体向好之下 ， 德系三强BBA（即奔驰、宝马和奥迪）是细分市场增长的核心推动力 。 根据中汽数据中心公布的数据 ， 1~11月 ， BBA对豪华车市场增量贡献率为48.2% 。
在11月国内豪华车销量前十名中 ， 宝马旗下车型占据4席 ， 奥迪和奔驰旗下车型分别占据3席 。 其中 ， 奥迪A6L以近1.78万辆的销售成绩位居榜首 。
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【数说丨豪华车市场仍在狂奔：11月同比增幅逼近25% 奥宝奔占据“半壁江山”】图片来源：每经采访人员 张建 摄（资料图）
国内豪车第二阵营中 ， 凯迪拉克和雷克萨斯的胶着竞争仍是最大看点 。 11月 ， 凯迪拉克和雷克萨斯分别在华销售近2.43万辆和2.06万辆新车 ， 同比增幅分别为45%和6.8% 。 但从前11个月累计销量来看 ， 凯迪拉克销量约为20.25万辆 ， 雷克萨斯销量约为20.26万辆 ， 二者之间差距缩小至164辆 。 这意味着 ， 在年底收官战中 ， 两大品牌最终谁能位列国内豪车第二阵营榜首尚存在不确定性 。
11月 ， 沃尔沃继续稳定发挥 ， 销售新车约1.8万辆 ， 同比增长24.5%、环比增长7.8% ， 刷新单月销量最高纪录 。 1~11月 ， 沃尔沃在华累计销量超过14.7万辆 ， 同比增长7% 。 其中 ， XC90 11月销量为2079辆 ， 同比增长35% ， 与S90共同贡献了超三成的销量占比；而XC60仍是销量支柱 ， 11月销售6300辆 ， 同比增长17% 。
长江证券研报认为 ， 经济复苏下 ， 消费者购买力与购买意愿（尤其是中低端收入群体）得到持续修复 ， 临近年末需求加速释放；优质车型从三季度起集中上市 ， 刺激后续销量爬坡等因素是汽车行业继续向好的主要原因 。
浙商证券研报则认为 ， 汽车行业销量增长主要得益于下游需求的释放 ， 三四五线城市乘用车消费需求较强 ， 预计2020年四季度销量同比增长10%以上 ， 2021年销量同比涨幅在13%~15%之间 。
业内分析认为 ， 2021年豪华车、新能源车仍是市场亮点 。 乘用车在低基数下恢复正增长 ， 在高端换购需求 ， 以及新产品驱动下 ， 豪华车将延续增长态势 。
每日经济新闻
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