雅马哈常青树SR400更新2021款，售价不菲的大单缸
雅马哈经典复古车SR400在2021年的时候将继续保持更新 ， 在泰国Motor Expo车展上 ， 我们再次看到它的身影 。 在如今排放法规日益严苛的大环境下 ， 这类老车还能保持活力实属不易 。 前不久就连R6都传来停产的消息 ， 可见被誉为“常青树”的SR400拥有多大的能量 。
文章插图
文章插图
文章插图
2021款SR400还是熟悉的模样 ， 事实上它从1978年初代诞生后就没有发生太大的变化 。 圆形卤素大灯、双环机械仪表、水滴油箱、钢丝辐条轮毂、镀铬泥瓦、不锈钢排气都保留了最原始的样子 。 甚至手把操作开关布局都明显不是这个年代的产物 ， 而且在电喷系统匹配后 ， 还保留了一根手指就能轻松启动的“打火棍” ， 这些都是车友们对SR400的传统印象 。
文章插图
文章插图
文章插图
文章插图
【雅马哈常青树SR400更新2021款，售价不菲的大单缸】动力部分来自一台排量399cc单缸风冷两气门发动机 ， 最大功率18kw约24匹马力 ， 最大扭矩28nm 。 虽然和许多复古车型一样 ， 账面数据并不漂亮 ， 但是中低转速强有力的扭矩输出 ， 被雅马哈赋予了“强大的脉冲”描述 。 有趣的是为不破坏原始的机械美感 ， 又能达到高要求的排放标准 ， 雅马哈为它专门设计了一个圆柱形的催化装置 ， 外挂在发动机的前段 。
文章插图
文章插图
文章插图
外观老旧、动力不强、没有电控 ， 但无论哪个角度看上去都很美 。 这就是雅马哈SR400的魅力 。 在日本它也是400cc基本中最受欢迎的车型 ， 本田四缸CB400都要排在它的后面 。 不过售价也不便宜 ， 在本土为69w日元 ， 折合rmb约4.3w ， 来到泰国后为28.5w泰铢 ， 折合rmb约6.3w 。 国内车友还是用欣赏的眼光去看待吧 ， 想要收入囊中恐怕是不太现实咯 。 喜欢摩托车资讯 ， 关注老凯 ， 点赞留言 ， 收藏分享吧！
推荐阅读
- 雅马哈发布台版JOG 125，蓝芯发动机、UBS联动刹车
- 国内刚上市就又发新款，雅马哈发布新款TRACER 900GT
- 雅马哈YZF-R6即将停产 未来只提供R6 Race赛道版本
- 全面提升 雅马哈Tracer 9GT上市 售价14899美元
- 雅马哈发布全新三缸旅行车Tracer9/GT，动力、电控升级
- 入门级探险 雅马哈Tracer7 GT上市 售价9199欧元
- 雅马哈双缸跑旅更新，2021款Tracer 7 GT发布
- 同级中最好的踏板车？雅马哈NMAX155：全靠对手衬托
- 雅马哈发布2021款MT-03，同步家族新版花，但车头没变
- 是丑还是香？MT系列新旗舰 雅马哈MT-10效果图出炉