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全面提升 雅马哈Tracer 9GT上市 售价14899美元


全面提升 雅马哈Tracer 9GT上市 售价14899美元文章插图
在发布全新MT-09/MT-7之后 ， 雅马哈又发布了一台大改款车型 ， Tracer 900 GT的新款车型 ， 采用新的命名方式 ， Tracer 9 GT正式亮相 。 除了改变名字和外观之外 ， 雅马哈对其进行了与新MT-09类似的更新 ， 包括更大排量的890cc三缸发动机 ， 新车架和六轴IMU 。
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从外观上看 ， Tracer 9 GT看起来比Tracer 900 GT更具侵略性 ， 而且脸更小整流罩更长 。 修长的车身与较长的可调节风挡相匹配 ， 产生了雅马哈称之为为箭头形的轮廓 ， 完整的LED大灯比以前的型号要小 ， 并且由新的LED弯道灯补充 ， 这些弯道灯根据IMU测量的倾斜角自动点亮 。
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发动机方面的变化 ， 通过将活塞冲程增加3mm ， 达到了更大的890cc排量 ， 雅马哈宣称新的CP3发动机 ， 低转速扭矩增加7％ ， 达到68.6 lb-ft/7000rpm ， 最大马力提升4hp ， 达到117 hp/10,000 rpm 。 此外 ， 新的发动机效率有所提高 ， 而且油箱比Tracer 900大了0.75L ， 达到了18.9L ， 加满油的续航里程可达400km 。
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配置方面 ， Tracer 9 GT还配备了新的辅助滑动离合器 ， 以及用于无离合器升挡和降挡的 ， 双向快速换挡装置 。 新的六轴IMU管理着Tracer 9 GT的电子设备 ， 除了转弯照明外 ， IMU还负责控制敏感的牵引力控制 ， 滑动控制 ， 前轮举升控制和ABS制动控制 。 IMU还有助于控制Tracer 9的半主动式KYB悬架 ， 根据需要调整前叉的回弹和压缩阻尼 ， 以及调整后减震器的回弹阻尼 ， 其他电子功能包括四种发动机模式和巡航控制 。
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制动控制系统与ABS控制单元配合使用 ， 可独立控制制动压力 。 该系统提供两种可选的干预级别：BC1是标准的ABS模式 ， 可防止车轮在硬直线制动下锁死 ， 而BC2提供更多的干预并在转弯时起作用 。 298mm的前盘式和245mm的后盘式双盘制动器 ， 与Tracer 900保持一致 ， 但是新型Tracer 9 GT则采用了Nissin的R1型前制动径向主缸 ， 制动更强更线性 。
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新的压铸铝制车架 ， 与新的MT-09的框架略有不同 ， 对于Tracer 9 GT雅马哈使用了较厚的发动机支架 ， 以更好地应对更大的负重压力 。 钢制后副车架也是新设计的 ， 可调节座椅的高度从之前的850mm/865mm ， 降低到810mm/825mm 。 Tracer 9的可调节车把和脚踏也有所变化 ， 此外 ， Tracer 9 GT标配加热手柄 。
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Tracer 9的仪表非常独特 ， 配备了两个3.5英寸全彩TFT屏幕 ， 左侧屏幕显示条形转速表 ， 燃油表 ， 里程和档位 。 可以将右侧屏幕配置为显示其他附加信息 。 这种搭配看起来有些奇怪 ， 尤其是屏幕之间的间隙 。
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【全面提升 雅马哈Tracer 9GT上市 售价14899美元】雅马哈Tracer 9 GT将于3月正式开始供货 ， 提供两种颜色 。 雅马哈Tracer 9 GT的售价为14,899美元（约9.8万人民币） ， 比Tracer 900 GT高出1,900美元（约1.25万人民币） 。


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